tak a je to tady...mam LPG rad a nikdy jinak,ale proc mi trva strasne dlouho nez chytne??? studenej motor ok jak na plyn,tak na benzin,teplej motor na benzin chytne na drc (i se Specialem91) ale na plyn to trva az 5vterin...jen tocim straterem,slapu na pedal,pak prestanu a on se teda roztoci..jede dpbre,ale ma slabej volnobeh...tak 500 ot a proto obcas chcipne...svicky ma novy, mezera 0,5, kladivka,vicko ok,predstih ok..

A máš automatický, nebo ruční sytič? Myslím ten na plyn, jestli ho ovládáš zepřeu tlačítkem, nebo se spíná sám?

nemam zadnej sytic..vpredu mam jen prepinac BA-LPG nic jinyho.. sytem je BRC 70kW ..

to ti neříkali že startovat by se mělo na benzín

studený, teplý nemusíš

Ale na reduktoru sytič máš, ne? Takový válec většinou fialový a vede k němu drát.

to záleží od stavu motora , ale za tepla by to malo chytiť na brnk...

ešte záleží ako máš tesný filterbox karb a sanie, ak sa ti plyn rozpínavosťou po vypnutí motora s karbu a filterboxu odparí, tak trvá trochu kým si pri štarte cez reduktor natiahne nový...

dôležitý je správny pomer zmesi plyn/vzduch

Na hadici je ventil netočil jsi s nim? Na směšovačí, nebo co to v tom motoru je ( na pravo velký kulatá, pokud to není jinak) tak tam je šroub volnoběhu na plyn. U tohoto je sytič automat. Když chvílí necháš zapnutý klíček a pak startuješ je to lepši?

Na hadici do filtrboxu. ---> bohatost směsi

nicim jsem netocil,prece by to bouchlo,ne jinak kdyz zapnu klicek,tak vzadu na bombe cvakne ventil a po chvili se zase vypne...pak tprv startuju..na smesovaci fialovej valecek s dratkama je,predpokladam, ze valecek je civka,co ale dela nevim...vim jen to ze sadra tomu nerozumi a mota se do diskuze dospelych dnes sem to meril, doba startu je 4,5sekundy....volnobeh je na 500 ot., motor obcas chcipne (kvuli nizkymu volnobehu..)

No, tak to ti vždy po zapnutí zapalování na chvíli pustí ten automatický sytič, to není ideální, protože teplý motor už nepotřebuje tolik plynu, a máš potom moc plynu ve směsi, tak to musí chvíli ten motor vydýchat. Já když startuji teplý motor, tak vůbec nesytím, kdybych sytil, tak by mi to taky trvalo dobu, než by chytnul.

takze mam delat co? zapout klicek a okamzite zacit stratovat??

To nevím, můžeš to zkusit, ale odhaduji, že to lepší nebude.

pokud tam jsou nějaký dráty tak bych tam vrzil nějakej vypínač, abych to mohl vypnout. U tlačitkového tam dráty jsou tak proč ne u automatického ale neznám ten automat. jinak volnoběh by se měl dát štelovat. Zajdi tam kde ti to montovali a ti ti jistě řeknou více.

na splyňovači si nastav voľnobeh pri LPG, mala by tam byť taká skrutka, samozrejmosťou je mať to dobre nastavené na benzín... potom sa ti aj tie teplé štarty zlepšia...