Zdar, chlapi, je normální, že felda má najeto asi 1500 Km po GO a když jedem tak těch 100-110 km/h na asi 2900 rpm, tak když to fotřik sešlápne na doraz tak to auto prostě nezrychluje ??? je to jako kdyby to už jelo nadoraz...nebo teda zrychluje, ale není to vůbec znát...je to normální, že když na 3000 sešlápnu plyn nadoraz, že to už prostě nejede ???

keby si mal favo tak ti poviem ze je to uplne normalne

Motor je sice v nejlepších otáčkách, ale už překonáváš odpor vzduchu při 120 km/h a navíc na pětku...a to je udržovací rychlost ne tahací...

Já si myslím že je to normální, to auto má dost velký aerodynamický odpor a 5ka je na ten motor moc těžká. Mě Forman na 5ku viditelně zrychluje jenom poté co s ním chvilku jedu aspoň 130 po dálnici, potom se to jakoby rozchodí (nevím proč to tak je). Jiná situace je na 4ku, na tu to ještě docela táhne ale to se nehodí točit víc než na 110

Taky myslím že je to vcelku normální... na 4ku Felicie 136B zrychluje ještě docela obstojně ale na 5ku už jen hodně vlažně a to jen na delší trasu.

oprava bude spocivat asi vo vymene 4 a 5 za kratsiu

naše MPi se hrne dopředu i na 5-ku...neni to sice žádná raketa ale dá se to. Rapid to samé...ale 4-ka je 4-ka...to když osolím až na 130 a pak dám 5 tak ještě chvilku taky bere. Ale potřeba je rovina a bezvětří někdy si až říkám jestli s tím Rapidem někdo něco nedělal když byl v holandsku...nějaké oupravy

Nechal bych to trochu více zaběhnout... Záleží na verzi motoru a převodovky, 50kW měly prý kratší převodovky, není to sice raketa, ale je to schopné viditelně zrychlovat.

nj, ale kdybych jel třeba na dálnici tak to normálně roztáhnu i na 4, ale kdybych třeba potřeboval zpomalit na 110 nebo 100, pak bych chtěl zase přidat na těch 130 km/h tak by to trvalo sakra dlouho.....neim no, asi se mi to jen zdá....kámošova filda jedzí prej i 160 podle tacháku (je to shnilej šrot, vyku*vená co to de...) no a to se mi právě zdá, že ta naše asi ani nedá...no ikdyž s tim jezdil fotřik, když se zajížděla a občas mě to fotr pučil, tak docela jelo...tak neim, asi to nebudu řešit a počkám si, až budu mit ten řidičák a pak to všechno vyzkoušim....spíš mě sere to, že tam je snížená hlava a není to skoro znát (jen v kopci....)

a co do toho leješ? probnul bych 98-ičku jestli bereš 95-ku jako default

Jestli to náhodou jednotka neomezuje kvůli detonacím. Pokud se nepletu, Felicie má nějakých 9.7, to když zvýšíš, tak to velká změna není, ale nároky na oktany se zvednou.

detonacím tak to teda rozhodně nevim proč
no jezdí to na 95.....ale to neřešim, stejně to bude jezdit na LPG, takže benzín zkoušet nebudu, až rozchodíme LPG tak to bude jezdit na benzín minimálně....

nevim jak jsou na oktany citlivy feliny BMM obycejny,ale tata ma feldu, co slouzila policii a ty policejni meli udajne trochu poupraveny motor ( a proto taky pol.feldy nejdou podle bolelavi provozovat v normalnim provozu) a kdyz nalil 98ku,tak felda chrochtala jak blazen, ve 4lidech 150 , na dlouhy rovince i 160 a zrychlovala i na5ku...samozrejme ne jako raketa .)

vim ze nemam cidlo klepani,ale z urc. duvodu jsem ted po urc.dobu lil do pepci special,tj 91oktanu a kdyz sem s tim nahodou musel jet na benzin tak tam kde s plynem nebo benzinem 100 oktan, at VERVA nebo RACING jel na 4ku do kopce 100 a rychlost drzel, tak tam jsem se specialem jel za 3 70kou a byl sem rad...sem cumel,jakejto udela rozdil

No co vím já tak BMM jde roztáhnout alespoň na 140 a to silnějším se rozhoupe i na 160 po dálnici ale chvilku mu to trvá.