Já když koupil formana, tak jsem měl zajebanou celou nádržku a dělala se mi tam taková hnědá pěna. Otec mi povídal to jen vypláchni, mě to nedalo, sundala se hlava a už byla pěkně vyžraná. Nevím jak to bláto vypadá, ale nesmrdí to po oleji.

No bud to bude bud těsnění...nebo hůř tj. hnutý válce...

Takže sundej hlavu a uvidíme...když tak to ber jako prevenci

Že nejsou v bloku usazený tak jak mají být...tj nejsou kolmo a může pod nimi profukovat tlak do vodního systému...

Tento problém sem měl na svoji 130ce...válce museli ven...pod ně nový kroužky a vše zpět usadit...až pak to dalo pokoj...nevařilo to, nezavzdušňovalo se to, žádná emulze na víčku...no problém...

nechcu kecat, ale 1,6 má tuším monoblok. Spíš bych to viděl na tu hlavu, nebo těsnění.

Ahojte borci,
viem ze sa tu kade tade nieco take riesilo ale chcem sa o tom z vami poradit, pri vymene starej chladiacej kvapaliny zelenej som tam nalial cervenu G12. no v starej uz nieco take plavalo ako nejake mazlave blato ale nebolo toho az tak ako teraz.
Po vymene som sa chcel pozriet ci mi netreba doliat chlad. kvapalinu a zistil som ze je tam toho dost tak som ten sajrajt povyberal iba z vyrovnavacej nadrzky a bolo toho tam asi cca 1dlc mazu. Niekto mi uz radil aby som to pred vymenou preplachol zahradnou hadicou no ja som to neurobil... moze byt ze ta novsia chladiaca kvapalina ma agresivnejsie vlastnosti k vodnemu kamenu a mastnote.. a preto to stale vyplavuje...??

Inak je to Škoda Felicia 1,6MPi r.v. 1996, 140 000km, nezahrieva sa drzi teplotu pekne, olej 10W/40 sa vobec nestraca ani chladiaca kvapalina... vsetko je

OK akurat neviem sa toho zbavit...

CO MI PORADITE?? Moze byt prasknuta hlava, alebo tesnenie??

no jestli ti mohu doporučit tak tu G 12 vylej do kanálu a to hned a nalej tam antifreze uvidíš sám ta červená mrcha se ti prožere kde se dá, nechává červenou stopu, žere gumičky, spolehlivě prožírá i LPG na reduktoru u koktávky je za dva roky venku a kape miloš