mam favorit r.v. 1992, karburator, rucni sitic, vytahnu sitic, nastartuju, vsechno vpohode a jedu, asi po 5 minutach zacne auto na volnobeh zdechat, i s vytazenym nebo zatazenym siticem, neni to sice jeste moc zahraty ale dost nato aby to drzelo volnobeh i bez sitice, az je to normalne zahraty tak to nedela, zacalo to delat az ted, je to prave nastavajici zimou nebo necim jinym, napadlo me zvysit volnobeh, ale nevim kde a jak, prosim o radu....popripade co to zdechani muze spusobovat, diky za odpovedi, jinak motor je naprosto OK a da se rict ze je to prvni vec ktera me sere jeste by bylo dobry doplnit ze na jedne krizovatce to zdecha jak sem popsal a treba o kilometr dal zas ne, normalne pohoda, pak zas treba zdecha, proste nekdy jo a nekdy ne, co stim

jeste teda doplnim ze normalni volnobeh pri zatazenem sitici a zahratem motoru je asi 700-750 ot/min

Ruční sytič??To je od výroby nebo dodělávaný?Fakt je karbec není to Ecotronic=Elektronický karburátor???Nevím jak u fáčka ale u 120 to někdy dělala prasklá hadička od podtlaku brzd. Zkus zastavit na místě a mačkej rychle brzdový pedál pokud začnou klesat otáčky tak tady je zakopaný pes!Jak máš vše měněno?Svíčky,kábly atd?

sitic je od vyroby, je to karbec, no ta praskla hadicka by to mohla byt, jednou sem brzdil asi ze 120 na cca 50 prudce a auto taky malem zdechlo, hodne klesly otacky, to bylo nekdy na podzim, asi si na to kapnul...zitra na to mrknu...kdyby byla praskla tak se da koupit origo nova??? cos myslel tim jak to mam mereny (svicky,kable) kazdopadne diky, asi sem v tom hledal moc vedu a zpomnel na toto

ted sem si uvedomil ze misto te podtlakove origo hadice je tam myslim vymenena nejaka obycejna zelena, neco jak zahradni, to by mohl byt kamen urazu...stydim se zato jestli je to pravda a nepletu se zitra na to mrknu

Říkám zkus to na místě když budeš stát mělo by to kolísat i možná zdechat. Jo a sytič od výroby??To sem teda neviděl na fáčku sytiče ruční měli jen ekouše a nebo když si to doma někdo dodělával

normálka sytiče na táhlo na těch prvních to nikomu nelezlo na rozum, že by to mohlo fungovat, tak se to předělávalo na táhlo, a u toho automatu máš regulace dvě přívěry jakože sytiče a reguluje se i klapka, kterou ovládáš nohou a když se to všechno odpojí a přepojí jen na přívěru tak to jede jak davidovi když je kosa miloš

podtlakova hadice vymenena, problem odstranen, diky za radu
a rucni sitic sem uz videl u vic favoritu, me to vyhovuje, jak se to trochu zahreje tak ho zatahnu a jeto