Prosím poradte. Škodule startuje ale nejede

Všechno začalo tim, že mi praskla hadice od topení co vede od motoru. Jednoduše se o plech prodřela hadice.
Hadici jsem nastavil a již je všechno ok. Juchu ale hned ouha . Po snaze nastartovat se motor točí, chytne ale jakmile povolim klíček, aby se zastavil starter, motor chcípne. A po chvíli jsem zkusil nechat starter sepnutý déle, což mělo možná blahodárné účinky na motor protože běžel, pak jsem opět pustil klíček z polohy startování a motor chcípnul opět. Netuším co se mu stalo, ale na to nějak nedokážu přijít, čim to může být. Po oddychu: Strčím klíčky do zapalování, odemknu volant, rozsvítím budíky, startuji a huráá, pustim startování at jsou zaplý budíky a zase ... nic. Motor opět chcípnul.
Netušíte někdo čím by to mohlo být. Řekl bych že to bude nějaká maličkost, mající za následky velké věci.

Abych nezapoměl jedná se o ŠKODA 120 se 130 motorem z roku 1988. Má originál pětikvalt, střešní okno patrně taky. Vypadá, až na tu šedivou matnou barvu, celkem dobře, ale občas se objeví prkotina co se opraví. Ale na tohleto nějak nemůžu přijít.

Prosím o radu zkušenějších. S díky Antik

Nejde proud do civky. Na VN civce je bila keramicka krabicka ... mel by do ni jit cerny drat.

Aha, to je ta kulatá cívka od které vede kabel do rozdělovače? Tak tam jsou asi 3 dráty. Jednou jsme pumpoval benzín pumpou ručně a jeden drát mi vypadl. Od tý doby si dávám pozor a tak jsem kontroloval i tyhle kablíky. Je fakt že bych je mohl lépe očistit a více zcvaknout. aby pevněji držely, ale i tak se zeptám, je možné že to může být i něčím jiným ?
Díky. Antik

No takhle ... zmer jesi na tom cernym dratku co jde na predradny odpor civky (ten valec co rikas) je 12V kdyz mas zapnuty zapalovani ... potom jde z ty keramicky krabicky jeste jeden dratek kratkej nahoru primo na vicko ty civky ... ten muze byt taky prerusen

to by bylo fajn , kdyby to bylo jen tímhle. Co když zjistím že je to OK. ale problém škůdky trá dále. Tušíš ještě někde jinou zradu ? Antik

Mozna spinacka ... ale zkus ten dratek kratkej z krabicky keramicky na tu civku ... To je nejpravdepodobnejsi

Ten bilej vodic ... a na konektor vpravo na ty bily kostce - tam jde cernej dratek kde musi byt 12V pri zapnutym zapalovani

Super .
Akorát že já tam mám vývodů 4. tedy 2 vedou tak jak je na obrázku ale další dva vedou směrem dolů . Dolní levý a horní levý jsou zapojeny. Kam ale vede kabel od toho dolního ?
horní pravý je onen drátek , který potřebuje omrknout a dolní pravý není zapojen.

To je mi ale celkem dost záhadné.
Všiml jsem si , že je tam kolikrát více zapojení , než v jiných 120cítkách.
Ted ale ještě otázečka.
Co když to tim nebude ?

Uvidime ...
Ale neres pocet kontaktu ... na ty bily kostce ten co je vlevo - tam jde cerny drat napajeni. Vpravo je to jak vidis ... Nahore vlevo je otackomer (pokud je) a zaroven drat z rozdelovace ... doprava uz nic.

OK. Každopádně moc a moc díky za konzultaci a rady. Hned se na to zitra podivam. Doufam že to bude úspěch, jinak nevim.
Dám tedy vědět, jak jsem dopadl.
Antik

Juchů a juchuchu.
NYNÍ MOHU PROHLÁSIT, ŽE ŠÁDE JIŽ FUNGUJE JAKO .... NĚCO SI DOMYSLETE.
BYLO TO ONÍM ČERNÝM DRÁTKEM, KTERÝ BYL ODPOJEN, REPEKTIVE ZLOMENA SVORKA.
Bohužel byla schovaná pod bužírkou tak jsem to neviděl.
Předem moc děkuji za super rady.
Ještě že existuje tento web.

Proto sme tady

no jo no. Tedko nevim zda mam napsat , něco o zalejch ručičkách.
Ale je to fakt.
Já sám bych byl v koncích.
Antik

kdyz se rozbije elektrika okolo zapalovani je to vzdycky spis zahada nez zavada

Tak se objevila opět další prkotina. Zamrzl karburátor a po sešlápnutí plynového pedálu se nedařilo opět nastartovat. Vzdal jsem to když už se vytloukla baterie.
Příčina?

Povolená čokoláda , která nedržela plynové lanko. Takže , když jsem hejbnul plynovou páčkou na karburátoru, odlepil se . Ale po tmě, ráno, v tý zimě jsem fakt na to neměl, abych utáhl čokoládu a mohl vyrazit do práce.
Škoda že se vracim opět za tmy:-)

Tedko mi šáde jezdí jako nikdy jindy.
Skoro trhá asfalt, nebo spíš led