U té hlavy obr.první,je na výfukových svodech položena věc,která zapříčinila takhle drastický potkání ventilů s písty na motoru VW.Je to napínák řemene pohonu alt.servo..
Stalo se toto:Při běhu motoru při jízdě nejspíš nevydržela osmička šroub co drží napínák a střihla se v dělících rovinách napínák kontra hliníkový držák alternátoru-serva-napínáku.
Řemen alternátoru při jízdě spadl díky destrukci tohoto šroubu(proč né na druhou stranu nevim,asi chtěl něco vzkázat majiteli vozu) a zalétl pod řemenici tohoto řemene kde následoval pod řemen rozvodový i přes plastový kryt řemene rozvodů,který taky trochu pocuchal....V mžiku nadzdvihl ozubený řemen rozvodů a nastal maximální potkan až po ztrátu komprese..A proč ojedinělý?Protože když se potká,tak v 97% případů díky opotřebení řemene rozvodů a hlavně né tolik,je to max 3,až 5 poškozených ventilů,a sedla jsou prakticky netknutá.Stačí vyměnit poškozené ventily max. i jejich simeringy a jede se dál.Vačka se po přetržení rozvodů neunáší tolik co při stálém otáčení vačky od kliky,jak v tomto případě,kdy rozvodový řemen zůstal se všemi zuby avšak poněkud otřepený.Je to veliká vyjímka,protože toto je při 100 tisících najetých km,napínák řemene alt. vydrží věky,kromě tý napínací pružiny a před cca třemi měsíci na ní byly měněny rozvody, i řemen alt.jaký paradox pro majitele..
Hlava je poškozena natolik,hlavne obrázek dvě a tři sedla sacích ventilů,cca tři,že než se mrcasit s opravou sedel a dosedací plochy hlavy na blok,že se jelo navštívit vrakoviště...majitel dal čtyři za kompletní hlavu,a tři cca za materiál kolem ní,musel se vyměnit i simering kliky,protože i ten to roztrhalo a cáry řemene alternátoru a olejové skvrny byly i pod řemenicí rozvodovýho kola kliky prostě ty špagety z řemene byly všude,kam jen oko pohlédne.Zdvihátka se nepodařilo vyfotit tak kvalitně,aby na nich bylo vidět rozpraskání a deformace....naprosto zničený.Písty dostaly vrypy,ale přežily... tak že nikdy nevíte,jak se vám motor potká...Ať už měníte řemen nebo ne.Musíte snad raději všecko...vy,co máte ty řemenový pohony....jj 
.....dříve lidé více věděli,dnes mě připadá,že neví co se stane když už to běží....A to je ten kámen konstrukční školy.Vše má svůj čas ale dnes jaksi všici spěchajó a pak se podpaluje to,co vychytali v 70-80 letech.....Je to doba bez soudnosti a pokory k těm,kteří to před nimi už dávno vymysleli a pouze těží zisk.....takových hlášení poruch na vozidlech....Ano jsou složitělší,ale neuměrně tedy době vzniku.....je rok 2008 ale auta mají závad jako sestrojená 1203jka na slovensku v letech 70-80.....Omluvte mě hošaní slováci,ale byla to pravda.....museli znovu na přejímku a přetažení...některé se rozpadly už cestou do Čech...