ja ti poviem len tolko ze vykonovo budes velmi prijemne prekvapeny

spotrebou budes zase neprijemne prekvapeny

To asi těžko, ten golf má snad Jetronic a ten pracuje s vyšším tlakem jako mono-motronic a cokoliv jiného, to jsou nízkotlaké vstřikovací systémy.

Ahoj kluci,
vim ze to neni Skoda, ale respektujem koncern.
Poridil jsem si motor z Golfa 1 1,6 GTI mechanicka strikacka, ma nekdo s tim zkusenosti?

Chybi mi vysokotlake cerpadlo, dalo by se pouzit i nejake jine, adekvatni z jineho auta?


PS: kdyby nekdo chtel prirubu mezi ten motor a skodovackou prevodovku, mam ji.

slovacek.milos: Nebo jak se jmenovalo to mechanické vstřikování benzínu? To byl jetronic nebo to pletu? Kdysi jsem si četl nějaké technické specifikace toho a ten tlak tam měl být vyšší než 0,1MPa, nevím jestli 0,2 nebo 0,3 ale čerpadlo od BMM dává 0,1

slovacek.milos: Nebo jak se jmenovalo to mechanické vstřikování benzínu? To byl jetronic nebo to pletu? Kdysi jsem si četl nějaké technické specifikace toho a ten tlak tam měl být vyšší než 0,1MPa, nevím jestli 0,2 nebo 0,3 ale čerpadlo od BMM dává 0,1

mechanická stříkačka ??? to dáváš do traktoru nebo do feldy ??

Jetronic je systém kdy je klasický rozdělovač a vstřikování, takře zapalování si ladíš sám, motronic ne systém kde řídící jednotka řídí jiskru i palivo a na tom běžně nic neovlivníš, takže jetronic nelze spojovat s benálem ale zapalováním, mechanické vtřikování benzínu to ani seriově neznám po bude nějaký bastl jako když naleješ do trabantu benzín s naftou 1:1 a říkali jsme tomu polodiesel miloš

Jinak I 1,6 GTI žádnej zázrak, kdyby jsi měl alespoň II 1,8 16V GTi 96kW