Jízda bez problémů při startu se studeným motorem 1,3MPI, 40kW. Po vypnutí motoru a pokračování v jízdě asi za 30min. až 2 hodiny ztratí částečně výkon po ujetí 1 až 2km a reakce na přidání plynu žádná ani při snížení rychlostního stupně. Při vyšlápnutí spojky však do otáček jde. Tato situace trvá od několika vteřin do max. asi 20. Než byla zjištěna souvislost s částečně teplým motorem, vyměněn palivový filtr, nově též čidlo teploty vody na skříni termostatu, protože teploměr nešel nad 70 a termostat fungoval dobře. Teplota nyní O.K., závadu to neovlivnilo. Je to nepříjemné zejména když se to stane při vjezdu do křižovatky. Známý říkal, že tuto vadu moje řídící jednotka neurčí. Výroba 02/1999, jednotka Siemens. Má někdo obdobný problém?

svíčky zkontroluj a závadu ti musí vyčíst i když zrovna neprobíhá

u 1,6 není pro snímač problem, přestat na třeba 3 vteřiny makat za jízdy a pak zase hned vše OK.

Nějak si nemohu srovnat v hlavě, že by čerpadlo dávalo málo vždy přibližně ve stejnou dobu po startu, a navíc ještě k tomu jen po startu částečně teplého motoru. Této možnosti se mi nechce moc věřit už jen s přihlédnutím k ne příliš jednoduchému (pro mne) ověření schopnosti čerpadla. Svíčky údajně O.K., katalyzátor příště prohlédnu, půjde-li hned zastavit. Jinak známý automechanik se mnou chtěl dojet na diagnostiku, ale dostalo se mu odpovědi, že u tohoto vozidla neurčí závadu, pokud k ní zrovna nedojde.

Skusil by som tu diagnostiku. Inak moj osobny typ je na kyslikovou sondou a zblbnutou jednotkou...

si tu sondu odpoj a jezdi bez ní miloš

A neni to pak chyba samotneho snimace?? Jako byt to moje auto a vedet o tom ze to vzdy na 3 sekundy vypadne a pak ok a vedet kolik stoji novej snimac, tak bych to asi taky neresil

No samozřejmě že pokud vynechává tak že to je chyba ve snímači ale jde o to že to ve výpisu chyb z jednotky nenajdeš.

snímač teploty je nový, byl vyměněn nedávno, protože teploměr nefungoval. Závada se vyskytovala před tím, i teď po výměně.