mam taky problem rano ked mi ide auto na sytic tak mam velmi male otacky az mi to zdochne!tym padom ked je vecsi mraz taky mi to chytne az na 3krat!poradte prosim ako zvysit otacky na sytici !podotykam ze mam mechanicky sytic!

A jake mas auto? Favorit, 120ka ... ???

Favo 91

musíš nejlépe sundat celej plastovej filtrbox z karbce, na jedné straně na karbci je ta kolíbka na plyn a ve směru od topení dopředu je na karbci šroub na štelování volnoběhu tak tenhle samej šroubek hledej skoro proti tomuhle šroubku, je prostě ve směru zepředu dozadu na karburátoru na stejné straně pod tělesem sytiče, auto nastartuj nech zahřát na provozní teplotu až se ohřeje tak vytáhni za chodu pomalu sytič až se někam zvednou otáčky a tímhle šroubkem pod sytičem nastav 1800-2000 otáček na teplým motoru se zapnutým sytičem a mělo by to být hotové.

Víš co, já sem hodím fotku

Když se podíváš na segment škrtící klapky uvidíš že jeho součástí je šroub... tenhle šroub má za úkol držet zvýšené otáčky na volnoběh a to tak že se opírá o stupňovitou vačku.. je to takový oblouček nebo kolíbka jak píše Kristensen s několika stupínky... pro seřízení postav šroub zvýšených otáček při teplém motoru na druhý nejvyšší stupeň vačky a otáčky musí být 2200-2400 jestli nebudou tak je seřiď tímhle šroubem... to je celé

těch 2200 až 2400 je zbytečně moc, to udával výrobce ale myslím že dokonce od 93 to měly taky snížený

věř že neměly Těch 2200-2400 je jen pro start... po prošlápnutí plynu u automatiky to spadne na 1200 - 1500.

To já vím jak to chodí, on má stejně ruční tak mu nic nespadne, ale přece jen je zbytečný aby to hned po startu letělo do těch toček

to jo vzhledem k tomu že tam má manuál tak tam může dát míň to je fakt...

Alonso koukej s tim něco udělat....Protože v neděli jedeš Austálii a bez sytiče ti to bude za studena chcípat...