hoši, tak to fávo sme tady měli minulej výkend znova...teď se zase zadíralo 2 kolo...byla to hadice, jak spal kris...rovnou se vyměnila i na druhý straně takže teď už to je snad DEFINITIVNĚ OK....

mam strach za ty desticky zabrat, znamy mi radil kdyz to nejde kombinackami tak pouzit stipacky. nemuze se nic podelat?

Pouzij silu Luku. Tahej Hlavne at neoddelas ocka kde jsou chyceny zavlacky co drzi kryci plech

Kdyby nebylo tak vyměň ventily v HBV, občas bývá chyba tam ale je to velice vzácná závada.

Ja na to mam takovy bily sprej - jmenuje se to Keramik. Je to do vyskokych teplot a celekm to drzi i funguje

buď normálně speciální vazelínou na čepy nebo je nato jiná speciální pasta proti pískání... dělá to např ATE, Pingo, Liqui Moly atd..

voditka trmenu mazu vazelinou co se dava do homokynetaku a ty dosedaci polochy tim Keramikem - obkoukal sem to v servise Renaut ze to tam taky pozivaji

tak jsem ty desky dostal ven,slo to desne blbě, pilnikem ocistil trmeny, opatrne maznul vaselinou a brzdy brzdi jak novy. nepisti, nedrhnou. diky za rady
jeste jsem injekcni strikackou strikl trochu vd40 za manzety

Mazelinu na trmeny? Ajajaj, to sem nikde nepsal, nemoudre Snad ji tam neni ranec

zdravim všechny. Chtěl byl se s vámi podělit o zkušenost se zablokovaným předním kolem u mýho fáčka. Z ničehonic se mi začalo blokovat pouze jedno přední kolo.Po vychladnutí zahrátého kotouče se dalo dál jet, ale nesmělo se šlapat na brzdový pedál.Jinak se kolo zablokovalo znovu.Protože se mi kotouč zablokoval několikrát ( někdy až do oranžova ) došlo patrně k poškození pístu v brzdiči ( nový cca 130Kč ) . Po výměně pístu jsem brzdy odvzdušnil a zkusil sešlápnout brzový pedál.Bohužel kolo se opět zablokovalo!!!!!.Tak jsem povolil odvzdušnovací šroub a kolo se odblokovalo. Dále jsem znovu kolo natlakoval a odšrouboval brz. trubičku u hlavního brz. válce ( odvzduš. šroub je utahlý ). Kolo bylo stále zablokované.Závada byla tedy buď v brzdové trubičce nebo vysokotlaké hadičcevedoucí k brzdiči. Po profouknutí trubičky a vysokotlaké hadičky jsem zjistil závadu ve vysokotl. hadičce ( nešla profouknout ). Výsledek - tlak vyvolaný stlačením brzdového pedálu vytlačil píst v brzdiči, ale kvůli poškozené vysokotl. hadičce tlak v brzdiči po uvolnění brzdového pedálu neklesl a píst se nemohl vrátit zpět. Teď už můžu zase vesele jezdit.

klasika, to tu už popisoval miloš... viz jeho serviský kútik...

dal jsem velmi nepatrne mnozstvi, na kotouce se to nedostane

psal sem to nahoře...nakonec to taky byla hadice (ale zase napravo, předtím nalevo se vyměnil třmen a radši i hadice a OK)

HBV se dával novej jako první ...na pravý straně se dával novej třmen a hadice a dávala se nová sada desek (proč, to sem popisoval nazačátku), no a asi za 2 měsíce přijela, že to dělá zase druhá strana, takže chvíle laborování, pak sme vyměnili hadici a OK