Ospravedlnujem sa a tu uz neco take bolo riesene ale hladat to medzi 10 stranami sa mi nechcelo.
Ked chcem do auta domontovat posilovac brzd cim vsetkym by som sa mal vybavit co si pripravit a ako to urobit? Volaky kompletnejsi navod proste. A este ktore auta uz boli standardne posilovacom vybavene aby som vdel kde mam hladat?

http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... %E8#283130
Byly myslim montovane od srpna 1981, nevim mozna nejaka zakladni verze skovky ho ani pozdeji nemivala.

Akorat ja bych ho tam nedaval, když potřebuješ před něčim rychle zastavit dupneš na to i tak silou, a na normalni přibrzdovani mi to přijde zbytečné.
A hlavně pokud s posilovačem sjiždiš kopce s vypnutym motorem tak ti je k ničemu a jen ti dava větši odpor než kdyby tam vůbec nebyl.....
Pokud ti auto brzdi zle tak raději zkontroluj a povyměnuj okruhy, posilovačem nic nevyřešiš....

do 105tiek sa este chvilu nemontovali lebo naco na taky slaby motor take silne brzdy ze .
A ze zchadzam z kopca s vypnutym motorom sa mi tak casto nestava a este menej ze pri tom brzdim, brzdy potrebujem silnejsie hlavne koli blaznom co jazdia tuto po bratislave kedy sem tam obycajne brzdy nestacia. Just ked nekto zoslapne brzdu na podlahu pred krizovatkou casto nerozmysla ci aj ten za nim ma namontovany posilovac Uz sa mi to stalo mnohokrat ze som takto len len nekoho nenabural.

stačila by generálka současných brzd

presne tak, tiez som chcel hned po kupe auta chladene kotuce dopredu a normalne dozadu. a ono stacilo vymenit oblozenie a odvzdusnit - hned som mal pri brzdeni celo na volante

jj ono zaflekuješ at máš posilovač nebo ne

najdi si někde tady nebo v andrtovi odvzudšnění brzd a odvzdušni je...a zkontroluj brzdové destičky...myslím že se brždění zlepší...

montáž posilovače mám za sebou. Mění se celá pedálová konzola - ale pozor musí být stejně z užovky, protože málokteré Mko má maticové řízení a tudíž tu konzolu co potřebuješ ty, trubky budou krátké, pokud je mezitím někdo nevyměnil za Mkové a nenaohýbal aby vyšly.... je jiný HBV, který se nevyplatí dávat starý - stojí +-1000kč. posilovač vyškubneš někde na vrakovišti, pár stovek si za něj taky řeknou... jako celek je obvykle funkční, ale doporučuji vyměnit tu horní manžetu, nebývá nic moc, a musíš ji hlavně opravdu správně namontovat, jinak posilovač nebude fungovat.
musíš si dopředu natáhnout podtlak, hadici budou mít v mototechně, z auta co budeš brát posilovač musíš vyndat trysku do sání a doufat, že máš sání připravené se zátkou místo trysky...
musíš sundat plech kryjící trubky chlazení a natáhnout hadici až dopředu k posilovači - HBV

posilovač ti nezvýší účinnost brzd, protože i bez něj kola zablokuješ, pouze ti zlepší komfort - menší ovládací silou.

jezdit z kopce bez motoru je zhovadilost, auto s posilovačem a vypnutým motorem skoro nebrzdí...

A nebo vyměnit sací potrubí.

hm tak nevime studoval som andrta a ten tvrdi ze 105GL ma posilovac montovany vo vsetkych modelovych rokoch ale v papieroch je napisane nieco ine jak zistim co je pravda?

105GL z ´81 by měla mít posilovač. Já mám 120L z ´80 a je tam.

tak potom mam nejake blbe papiere alebo nevim. Jak zistim ci tam ten posilovac skutocne je?

máš

Jak budeš startovat tak měj sešlaply brzdovy pedal, a když se po nastartovani motoru ten pedal trochu propadne tak tam posilovač maš a je funkčni....

Vono by stacilo se podivat do motoru jestli tam ma hadici ne?