| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 21.6.26, 18:24 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 2 z 3 |
[ Příspěvků: 32 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 Další |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Co vše na 4p
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Junior TW team
Registrován: 13.4.08, 13:19 Příspěvky: 6030 Bydliště: Těšnovice 
|
 Já hlavně v tomto věřím grafitové vazelíně, co se týče povolování.
_________________ Octavia 60 & Octavia 61 & 1000MB 67 & M22 1969 & 110LS 75 & 100L 75& M-B 200D 76 & F 127 77 & 120L 77 & 1203COM 80 & F 126p 86 & F 126p 87 & 125L(136L) 89 & O Corsa B 1996 &M-B 212D 98 &motocykly |
| 29.12.08, 22:39 |
  
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Metal (urg)  Registrován: 23.5.07, 20:55 Příspěvky: 3730 Bydliště: Vsetín
|
ferrari píše: Kuk: http://www.skrutkaren.sk/sk/vyroba.htm stať tepelné spracovanie...sú normálme kalené + vysokoteplotne popustené (=== zušľachtené)...ale, v konečnom dôsledku je to jedno, dôležitá je pevnostná trieda a korózna odolnosť. Na daný účel by mohla stačiť pevnostná trieda 8.8. Korózna odolnosť? Bežne v obchode zoženieš jedine asi klasický bezfarebný zinok, najlepší by bol Zinok-Nikel, ale to asi jedine na zakázku... Jojo, omlouvám se za svůj menší misteake:) Nějak sem si neuvědomil existenci pevnostních šroubů, ty jsou zušlechťované,samozřejmě. Sem měl před očima klasiku z automatové oceli třídy 11106 či 11110 nebo která to byla:) Sem kdysi na to navrhoval průtlačnici. Jinak co se týká korozní odlonosti...na uutě je to putna, tam by musely být snad pozlacené, prostě to chce vrstvu základovky a vrstvu rezistinu. Zinek-Nikl vydržel cca 3 měsíce v zimě, potom to bylo rezavé jak liška /samozřejmě je otázka, jak kvalitní byl/ _________________ Škoda Fabia 1.9 SDI - přesunovadlo Jawa 350 OHC ´19 - pro jizdy s čistýma rukama ČZ 175/477 ´72 - veterán  Škoda 742 Forever Team |
| 29.12.08, 22:44 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27259 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
Veteranista píše: Já hlavně v tomto věřím grafitové vazelíně, co se týče povolování. v podstatě je úplně jedno jak to uděláš ale spoj by měl bejt mastnej  _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 29.12.08, 23:48 |
|
|
|
 Registrován: 18.1.07, 15:16 Příspěvky: 4588 Bydliště: Citov Ol.Kraj
|
Zdarec když chci dát 4 písty musím mít aji jinačí kotouče než na 2p ? a na kolik můžou být minimálně stočený?
_________________ Š 100L http://martin91.rajce.idnes.cz/S100_-_Stovecka Š 110R http://martin91.rajce.idnes.cz/Skoda_110R_,,eRko Š 136GL http://martin91.rajce.idnes.cz/Smoula/ Š Favorit, VW Caddy, Octavia III. |
| 8.1.09, 22:25 |
|
|
|
 Registrován: 8.10.07, 15:38 Příspěvky: 2110 Bydliště: Táborsko
|
Martin91 píše: Zdarec když chci dát 4 písty musím mít aji jinačí kotouče než na 2p ? a na kolik můžou být minimálně stočený? no... 4pístový třmeny na kotouč pro 2písty nedáš... ale kdyby se průměr kotouče zmenšil o cca 5mm tak už by to šlo... _________________ Rapid 136 ´89 135GLi ´89 Octavia SLX TDI - spotřebák  Octavia 4X4 TURBO 
|
| 8.1.09, 22:33 |
|
|
|
|
Registrován: 18.1.07, 15:16 Příspěvky: 4588 Bydliště: Citov Ol.Kraj
|
URU píše: Martin91 píše: Zdarec když chci dát 4 písty musím mít aji jinačí kotouče než na 2p ? a na kolik můžou být minimálně stočený? no... 4pístový třmeny na kotouč pro 2písty nedáš... ale kdyby se průměr kotouče zmenšil o cca 5mm tak už by to šlo... Takže rada? na nový nemám prachy..ale stočit bych to mohl nechat snad zadarmo... _________________ Š 100L http://martin91.rajce.idnes.cz/S100_-_Stovecka Š 110R http://martin91.rajce.idnes.cz/Skoda_110R_,,eRko Š 136GL http://martin91.rajce.idnes.cz/Smoula/ Š Favorit, VW Caddy, Octavia III. |
| 8.1.09, 22:39 |
|
|
|
|
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Rada zní chvíli počkat a ušetřit na kotouče (jeden stojí tak 300), když už, tak už
 Nějaké bastlení bych zrovna u brzd nepovažoval za rozumné _________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM |
| 8.1.09, 23:18 |
|
|
|
 Registrován: 2.10.08, 09:49 Příspěvky: 3491 Bydliště: Kopřivnice > (okr. Novy Jicin > Kraj Moravskoslezký > CZ > Evropa > Planeta země >
|
tam dej rovnou vzduchem chlazene ala 130 LR
 |
| 8.1.09, 23:32 |
|
|
|
 Registrován: 1.1.08, 14:46 Příspěvky: 5654 Bydliště: Plzeň
|
LR měla chlazený kotouče?
 _________________ člen Coupé clubu TW fotky https://mattess00.rajce.idnes.cz/ |
| 9.1.09, 08:09 |
|
|
|
 Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
Šemik píše: Rada zní chvíli počkat a ušetřit na kotouče (jeden stojí tak 300), když už, tak už Nějaké bastlení bych zrovna u brzd nepovažoval za rozumné Tak-tak, on ten kotúč na 4p má nielen väčší priemer, ale je aj hrubší (teda činná plocha)... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 9.1.09, 08:23 |
|
|
|
|
Registrován: 1.1.08, 14:46 Příspěvky: 5654 Bydliště: Plzeň
|
ferrari: myslel jsi, že koutouč na 4p je větší, pochopil jsem to správně? Jenže on je menší
_________________ člen Coupé clubu TW fotky https://mattess00.rajce.idnes.cz/ |
| 9.1.09, 08:40 |
|
|
|
|
Registrován: 2.10.08, 09:49 Příspěvky: 3491 Bydliště: Kopřivnice > (okr. Novy Jicin > Kraj Moravskoslezký > CZ > Evropa > Planeta země >
|
http://skoda130lr.wz.cz/ píše: Brzdy Dodělané podle homologace LR. Přední kotouče větrané Ferodo, desky DS2500 čtyřpístky se spojenými okruhy, zadní brzda kotoučová, čtyřpístkový třmen rozdělen, destičky taktéž. Vrchní pár připojen na provozní brzdu, spodní na hydraulicky ovládanou ručku. Ovládání brzd je bez posilovače paralelní s brzdovými pumpami Girling průměr 15,8 mm, vahadlem se dá regulovat poměr tlaku v předním a zadním okruhu. Tak ja asi takhle... |
| 9.1.09, 09:13 |
|
|
|
|
Registrován: 1.1.08, 14:46 Příspěvky: 5654 Bydliště: Plzeň
|
to byla rozšířená homologace, původní brzdová soustava byla v zásadě převzata ze sériového vozu 130 L. Takže obojí je možné
_________________ člen Coupé clubu TW fotky https://mattess00.rajce.idnes.cz/ |
| 9.1.09, 09:20 |
|
|
|
|
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
MATTESS píše: ferrari: myslel jsi, že koutouč na 4p je větší, pochopil jsem to správně? Jenže on je menší Hej, hej, to je chyba, viem, že je menší, som sa pomýlil  . Teda priemer kotúča na 4p je menší, a má väčšiu hrúbku činnej časti._________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 9.1.09, 15:19 |
|
|
|
|
Registrován: 2.10.08, 09:49 Příspěvky: 3491 Bydliště: Kopřivnice > (okr. Novy Jicin > Kraj Moravskoslezký > CZ > Evropa > Planeta země >
|
Semi a proc tam rovnou nesvihnes http://www.skoda110r.cz/shop.php?iid=8
|
| 9.1.09, 17:24 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 3 |
[ Příspěvků: 32 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 Další |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |