na skoro normalni jezdeni bych dal TRW, jezdim s nima taky, jsou docela dobre a nejsou nejdrazsi..desticky VIKA bych asi namontilk ledatak tchyni

Ferodo

jak na tom mas kotouce?

ferodo sou tvrdý mrdky

dej tam něco normálního...všechny feroda, co sem namontoval, tak pískali

píská kov o kov desky pískají vlivem špatní montáže musíš použít pastu proti pískání miloš

tudle jsou ty správny nudle http://www.google.cz/url?sa=t&source=we ... UMfuzr36HQ miloš

nedělám to poprvé miloši...jak sem strhnul hrany, bylo to chvilku dobrý, ale pak zas...prostě podle mě ty ferodo desky stojej za piču, protože sou tvrdý...na chlazený kotouče možná dobrý, ale na feldu/fáčko a trošku ostřejší jízdu neee

nic nezrazaj nepomoze ajtak.A ferodo naco odpalit kotuce.daj kludne starline.ved viete poliak ci cina len prve kupi a druhe uz on vyraba

co se týče brzd v auto kelly na feldu tak tam dlouhodobě byly desky s brzdovým systémem ATE a ty makali spolehlivě,

nyní jsou v prodeji brzdové systémy girling, lukas -gyrling a lukas, systémy jsou od pěti výrobců, ten girling odskoušený nemám miloš

mám ještě možnost sledovat u kokty desky starline systém ATE a ferodo systém ATE makají dobře miloš

Ta k to jsem měl kliku na dobrý kus. Na rodinné Mondeo jsem dal desky + přední kotouče Ferodo Premiere, brzdí to velmi dobře a nic nepíská. A to ani po delším stání. Myslím si, že není dobré kombinovat destičky a kotouče od různých výrobců.

když to je těžký....já mám zkušenost, že ty feroďácký destičky jsou opravdu tvrdý, přišel sem na to tak, že zaprvé pískali, zadruhý to dost žralo kotouče a koutouče se hřáli a kroutily...jak sem psal vejš, na chlazený kotouče to asi zas tak znát nebude, ale na feldu, fáčko, 742jky, kde jsou kotouče plný, tak tam to dobrý není...kotouče jo (ikdyž už jsem viděl 2 prasklý) ale desky ze svý zkušenosti fakt doporučit nemůžu...

je to trochu alchymie...teĎ budu na svym autě testovat FRI-TECH, tak až to vyměnim (což už bude muset bejt brzo) a něco na to najedu, tak poreferuju...

ještě nemůžu doporučit I-CER z autokelly, máme je na oktě na originálních kotoučích a destičky jsou ve středu vydrolený...

Miloši... Girling je systém brzdového ustrojí kotoučových brzd, který je v dnešní době defacto nejrozšířenější a má několik generací. Je to systém starý několik desetiletí a zná ho každý jelikož Girling Colette (Lucas) má od Fava počínaje na vozech zn. Škoda každý. Jednoduše celý princip funkce třmenu to je konstrukční systém Girling.

S nima mam take velmi dobrou zkusenost, dokonce lepsi nez origo ATE na fabce

TRW desky jsou jako kámen,stejně jako FERODO.Přehřívají a tudíž křiví kotouče. Já teď brzdil na dálnici ze 150 na 80 a kotouče jsou pokřivené.. kua zase soustruh

já nedavno brzdil na německej dálnici taky 150 na 80 a nic