bany.xf.cz píše:
Matthes píše:
125L origo ma 2 okruhy, 2 pisty

Jeden okruh snad uz neni nikde

Díky hele a jak se to pozná? Podle hadic který vedou k brzdičům nebo podle HBV? Jo a co to je ten THV jak si psal?
A co je to to prasátko? Jak to vypadá? Díky moc.
Jinak ale brzdnej účinek je dobrej, jenom pedál brzdí níž a níž.. A svítí kontrolka.
Najjednoduchsie to spoznas tak, ze vytocis koleso na plny rejd a pozres sa, kolko hadic ti ide do predneho kolesa, ak ti ide do jedneho kolesa len jedna hadica, mas 2piestove dvojokruhove brzdy. Ak idu 2, mas 4piestove 2okruhove brzdy. Rozdiel medzi 2 a 4piestom je v tom, ze u 4piestu brzdia predne brzdy tlakom z oboch okruhov, tzn. ze pri preruseni lubovolneho okruhu nedojde k poruche prednych brzd. Vzdy je jedna dvojica piestikov v prednych strmenoch tlakovana jednym okruhom a druha dvojica druhym okruhom.
Seriova 125L ma 2piestove 2okruhove brzdy.
Prasatko je brzdovy valec v zadnej bubnovej brzde. Je to taky valec, ktory ma 2 vytlacne piesty pre 2 celuste bubnovej brzdy, pre kazdu celust (paknu) jeden. Brzdova sustava 742/743 ma vzdy 2 prasiatka, na kazdom kolese jedno. Obvykle pri dlhsom nepouzivani zvyknu tiect.
