Problém, zdá se, vyřešen, na pravé straně byla utržená vnitřní destička od své kovové základny, prostě ten třecí segment upadnul od toho železa . V podélném směru to drželo na zbytcích bodovaných svárů, takže utrhnout úplně se to nemohlo, naštěstí. Vypadlo to až když jsem vysunul kotouč a mělo to kam padat. Dal jsem tam tu nejlepší z 50% sady, co mi zbyla, když jsem dělal před dvěma lety GO předních brzd. Jdu nasadit kola a projet to.

Kua jsi mě vyděsil s tou oddělenou destičkou Raději to rozeberu taky..Jinak ty pasty se mě líbí..

Hm, tak jsem to projel, po 5 km jízdy z kopce do zatáček k Vltavě to začalo zase pískat
Ale aspoň jsem zkontroloval, že všechno funguje jak má, že vodící čepy jsou ok, prasátka se hejbou, nic z toho neteče...
Při příští rozborce můžu zkusit tu pastu.

Mno mě to právě píská přerušovaně jen když nebrzdím,při brždění to přestane..:-l Možná bude i lehce zvlněný kotouč,bo mi to nad 120 km/h i lehce vibruje při brždění ve volantu..

No mě to píská jen pří přibržďování, při větším sešlápnutí pedálu už ne.

Přesně to mi dělalo a opravdu pomohlo zbrousit desce hrany a trochu iitřecí plochu. A dělalo mi to víc za tepýho počasí. A pískalo to stylem tragedie, všichni čuměli jako bych jim vraždil děti.

Já mám taky kotouče i destičky od fy TRW a občas to píská. Nevím jaké hrany srazit, ale na mých už hrany sražené byly. Přesto to píská. Stejně jako psal Nepér. Když jemně přibržďuji tak píská. Při silnějším brždění už je klid.

Měl jsem desky TRW na Favoritu a při jemném přibrždění taky pískali. Poslední dobou se pískání přeměnilo v železné hučení a začal jsem něco tušit. Jenže jsem potřeboval ještě ject 2 x do práce a pak jsem vyndal tohle:




Dvě destičky byli takhle, dvě měli oddělený třesí směs od toho železa a drželo to tam jen tím, že kotouč už měl malou hranku a tím to nevypadlo

Už jsou tam nové TRW, zbrousil jsem oba dva konce aby tam šla deska volně (do očištěného třmenu) a zatím nic nepíská.

tuner: kolik si na nich najel?

Já je ještě neměnil, předtím s tím jezdila ségra. Jenom já kolem 20tkm a kolik měli předtím netuším. Ale když jsem brzdil před výměnou na přechodu, tak babky zahazovali hole a utíkali pryč - bylo to jak když brzdí lokomotiva ale kupodivu to brzdilo pořád dobře a nikam to netáhlo.

hentakými "železnými" platničkami sa dobre zabrusujú ostré hrany na kotúčoch....

TRW/Lucas je tusim licencne vyrabane Ferodo, alebo naopak. Ja mam na Rapide kotuce TRW a nestazujem si. Ak nemas na oblozenie Ferodo, tak cca za polovicnu cenu sa da zohnat maksie Slovenske oblozenie Frenocar. Jediny rozdiel je, ze Frenocar skor zjazdis.

frenocar destičky mám teď.... mno a zajistil jsem že jsou za tepla účinnější, než za studena... jednoduše řečeno první zabrždění trochu nepřesvědčivé, když je to pod dleší době mírného brždění... když jim pak občas udělám párkrát 0-100-0-100-0-100-0 tak zase brzdí jak kule...

samozřejmě v kombinaci s kotouči trw...

mám ale poslední dobou problém s kmitáním brzd... někdy to zakmitá, někdy ne.. podezírám moje brzdiče s uštípanými očky na závlačky.. že se tam ty desky nějak prasí...

mám tu už vyndané jiné, zdravé, ale potřebuju to pak na uatě povolit z trubiček aniž bych je utrhal.. to by pak obnášelo natahat znova celej předek, což jsem před pár lety dělal a zničit to nechci