Nějak to teče, sakra...
http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 0f52e32c26
Koupím tohle a dál?

Nic vic nepotrebujes ale myslis ze to bude ucine a bude mit pripadne dlouheho trvani?

záleží na stavu uvnitř válce. Já přetěsňoval na 105ce někdy v roce 99(?), vydrželo to do r. 2003

Za 35 korun, nekupto. Jak poznám vnitřní stav? Mám to nějak čistit?

jestli není vyžraný. Ale může se zdát dobrý a začne téct znovu. Zkus a uvidíš. Maximálně si to zkusíš znovu s novým válcem

pro začátek vytřít do sucha a podívat se jestli neni vyžraný nebo orezlý...jinak já sem sice dělal spojkový ale 1200 smirek trochu brzdovky a přejet do leskla...pak uvidíš jestli je fakt ok nebo někde vyžraný.

Tak zatím mi to jen trošku vzlíná po posilovači, ale je to třeba začít řešit, než to začne tíct dovnitř no...

mám stejný problém na tatíkově fávu, mrkni třeba do andrta na řez tím válcem, ta kapalina je i v jeho nefunkční části a je to tam zatěsněno jednoduchým o-kroužkem. Otec už tak kvůli své lenosti a mému nedostaku času jezdí cca 4 roky, před technickou jenom utřu lihem posilovač a jeto (samozřejmě se za tento postup nebývale stydím ,ale letos na jaře to už snad povyměňuju).
Na funkci brzd to nemá vliv, pokud to samozřejmě neteče tak,že vyteče nádržka. Ten úbytek je prakticky nepozorovatelná, prostě to jenom vzlíná.

Jen aby to nezačlo žrát membránu v posilovači...

Ty gumičky pod nádržkou jdou vyndat? Koukám, že to musí jít ven, jsou pod tím nějaký kolíčky proti vypadnutí pístků...

tak to mě právě taky žere... Při výměně to musí celé ven no...to je ten problém...

nechceš celý dobrý HBV

kľudne by som ti jeden daroval

zaručene dobrý netiekol brzdil a je s nového modelu...

To se může kombinovat?

áno, čo viem sú rovnaké, akurát posilovač je vnútri trocha iný, inak sú plne zámenné...

Nojo, ale poštovný ze slovenska zvyšuje cenu na dvojnásobek Zkusím ty gumičky, nějakou dobu to určitě vydrží.