Jen pockejte, az to tu uvidi michalkatka a zacne vam vysvetlovat, ze chlazeny brzdy jsou nesmysl a seriove brzdy jsou nejenomze dostatecne, ale dokonce predimenzovane

tak asi mám ty kotouče po smrti (nikdy jsem je neměřil ale od oka nevypadají moc sjetě) ale když jedu s nákladem a pořádně zabrzdím tak to prostě začne hučet jak brzdící vlak a po chvíli i vibrovat což znamená že se kotouče přehřívají....

Ani kdyby ty ziletky a desky k nim vyrabeli sami bohove na Olympu, tak to nebude brzdit dobre, a uz vubec ne vyborne.
Zrovna ted v Doksech chtelo par lidi povozit, tak jsem udelal vyhlidkovou jizdu kolem vesnice a uz asi po ctyrech zabrzdenich ze 160 na 40 se trema lidma na palube byly brzdy KO - tomu by nezabranila sebelepsi kombinace desek a kotoucu, a to mam prosim pryc omezovace k zadnim brzdam, takze mi nebrzdi jen predky jako na ostatnich Favoritech.

Jinak, je velka a mala verze chlazenejch brzd dopredu, ta mensi je kotouc o prumeru 238mm a brzdicem z nejaky Sierry, to se vejde pod 13" disk a pak je vetsi varianta s kotoucem 259mm a trmenem z MondeaII 1.6 16V - 2.0 16V, k tomu se musi pouzit 14" disky, ale to je teprv ta spravna kombinace, ktera se neutaha ani pri delsi prasojizde.

bez omezovačov

Jojo...na FK se to hodně řešilo, ale já sem furt názoru, že pokud máš ten zadek v pořádku a vyndáš ty omezovače, tak třeba na sněhu tě ten zadek prostě musí jasně předbíhat at si každej říká co chce... podobně na mokru když třeba na to šlápneš v zatáčce... Samozřejmě že takhle se moc nebrzdí, ale co když .... Furt aby člověk myslel na ten zadek. Jinak kdyby tu u nás nepršelo a nesněžilo taky bych je vyndal:)