Potřeboval bych trochu poradit ohledně přetěsnění THV na Pikulínovi.
Podle mě dostupných informací vím, že do 4/92 měly THV průměr 22,0 mm a novější 22,2 mm. Pak taky, že na THV je kovový štítek s číslem, což je u mě právě základní kámen úrazu- díky průsaku kapaliny mezi THV a posilovačem (proto mi Pikulín při první jízdě domů nebrzdil a nebyla tam brzdovka) je štítek absolutně nečitelnej a neměl jsem odvahu na něj čímkoliv sáhnout, abych ho nedoničil úplně.
Po sundání nádobky by se prý mělo dát poznat, jestli jde o novější nebo starší typ podle počtu otvorů (nový dva otvory, starý tři, z toho v jednom dorazový kolík), ale když už bych do toho měl hrabat, tak bych chtěl mít nakoupený správný díly.
Podle ORV bylo auto poprvé registrovaný 14.1.1993, VIN je TMBDEA200P5019167, což by měl být r.v. 1993, pokud jsem to dobře rozluštil a tudíž bych měl mít THV o průměru 22,2 mm. Můžu to brát jako bernou minci a nakoupit díly na novější typ THV? Jak časově náročný může být přetěsnění THV a všechny práce s tím spojené (demontáž, montáž, odvzdušnění)?
Díky za odpovědi
jestli ti de o posilovač tak mam v garáži posilovač i válec z feldy kombi
