To je normální
Při sešlápnutí pedálu vlastně tlačíš vzduch do sání a při nízkých otáčkách to dost ochudí směs, ve vyšších už to nemá vliv.
Zkus trochu zvýšit volnoběžné otáčky a bohatost směsi (to jako první).
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Tvrdnutí pedálu brzdy https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=7&t=2713 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | lvicek [ 6.12.06, 10:28 ] |
| Předmět příspěvku: | Tvrdnutí pedálu brzdy |
Při volnoběhu motoru mi při sešlápnutí brzdového pedálu prudce klesnou otáčky motoru a posilovač přestává fungovat ( tvrdne pedál). Hadici i se zpětným ventilem jsem vyměnil a nic se nezměnilo. Jinak posilovač funguje perfektně. |
|
| Autor: | Bukaj [ 6.12.06, 12:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To je normální
Při sešlápnutí pedálu vlastně tlačíš vzduch do sání a při nízkých otáčkách to dost ochudí směs, ve vyšších už to nemá vliv. Zkus trochu zvýšit volnoběžné otáčky a bohatost směsi (to jako první). |
|
| Autor: | ferrari [ 6.12.06, 19:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Pokiaľ máš dobre nastavený motor a žiadne netesnoti, nemal by si výraznejšie pozorovať (na chode motoraň stlačenie brzdového pedálu.... |
|
| Autor: | Bukaj [ 6.12.06, 20:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Při dobře nastaveném motoru to buď nepocítíš vůbec (jak píše Ferrari), nebo se otáčky mírně zvýší (stlačením pedálu brzdy foukneš do sání vzduch - takže vlastně přidáš). Tvůj problém bude v příliš ochuzené směsi na volnoběh.  Povoluj šroubek směsi tak dlouho, až se přestanou zvyšovat otáčky motoru. Pak ho dotáhni na rozhraní, kdy při dalším dotahování klesají otáčky a při povolování nestoupají.
Poté nastav šroubem přídavného vzduchu požadované volnoběžné otáčky motoru (+-800) azase došteluj šroubek směsi na rozhraní. Předpokladem jsou nezpuchřelé o-kroužky na šroubech... |
|
| Autor: | Vašek Tábor [ 7.12.06, 10:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Bukaj: a nemá favorita (podle toho zpětného ventilu, ten škodovky neměly)? tam je šroubek na karbu jen jeden a pro mě je dodnes trošku záhada. lvicek: mrkni ještě, jestli jsi dal ten ventil správně, protože jak písou ostatní, měly by otáčky spíš stoupat než klesat. |
|
| Autor: | Bukaj [ 7.12.06, 13:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vašek Tábor píše: Bukaj: a nemá favorita (podle toho zpětného ventilu, ten škodovky neměly)? tam je šroubek na karbu jen jeden a pro mě je dodnes trošku záhada. lvicek: mrkni ještě, jestli jsi dal ten ventil správně, protože jak písou ostatní, měly by otáčky spíš stoupat než klesat. Zpětný ventil je i u stodvacítkového posilovače součástí té plastové trubky, na kterou se nasazuje hadice podtlaku. |
|
| Autor: | lvicek [ 20.12.06, 12:29 ] |
| Předmět příspěvku: | Tvrdnutí pedálu brzdy |
Tak jsem raději vyměnil jsem posilovač, pedál netvrdne, brzdy brzdí, ale pedál je níže jak předtím. Že by špatné odvzdušnění ? |
|
| Autor: | Martin [ 20.12.06, 12:35 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A nebo je jinak nastavený tlačítko na posilovači, stačí když ho kousek vyšroubuješ. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|