A co takhle HBV? viděl bych to na něj...

hbv, no měnili se na něm gumičky, brzdil jako das, pak to začalo pomalu uvadat
šplápneš jde až na podlahu, našlapeš, jakž takž to nějakej tlak drží, stejně až na podlahu jde stejně
mě to sere nejspíš se to zavzdušnuje, zas většinou když jsou gumy v háji tak to teče, z tohohle ani kapka

Abych uvedl vše na pravou míru...Když tu zápasíte s těma gumičkama...Kapalina si bere vlhkost to jest vodní páry.Válec je z litiny a to i prasátko,tak že už vám asi dochází co se děje při dlouhodobém působení v brzdách.Voda vyžírá válec,tam přesně u hrany gumičky a to má za následek nerovnosti,které za čas gumičku rozedřou a která tím pádem už neplní funkci pístu,ale propouštěcího ventilu Proto by se kapalina měla měnit každý dva roky a před výměnou gumiček se podívat,zda-li válec není vyžrán,jako že pravděpodobně z 95 % je. P.S.....Dnes už se válce z litiny nedělají,ale ze slitin hliníku,právě k vůli nesnášenlivosti agresivní kap.co je naředěna vodou,kterou si ten žlutej nebo,zelenej sajrajt vezme A nic se s tim nedá dělat jinou kapalinu nikdo nevymyslel a příroda je příroda ,tak že je to na slévačích,co lejou aluminium Snad dá...použijte kapalinu červenou,která je jedovatá a už se nevyrábí

tak se odvznušil zatím hbv, je to dobrý zatím, pak se uvidí,případná výměna hbv
kruci nemáte nějaký lepší hadičky, mezi nádobku a hbv, mě se rosej

kruci nemáte nějaký lepší hadičky, mezi nádobku a hbv, mě se rosej

Hlavne tam nedavej ty tlakovy cerny na benzin, brzdovka se v nich zabarvi do cerna

...a časem je rozežere úplně...

Doufam ze benzinu odolaj, sem z nich udelal komplet novy vedeni

Jo, benzínu jo, jestli jsi tedy koupil benzínový.
Není guma, jako guma, každá má jiné složení a odolává něčemu jinému.
Dnešní hadice (a tak cca 10 let zpět) mají na sobě napsáno, na co jsou (oil, fuel, air,...)