Ahojte...chci se zeptat...mě se na autě zadrhávájí ty dva čepy ve třmenu atím pádem mi jedno kolo brzdí min nebo zpožděně...Chci se zeptat jestli ty čepy vodící jdou vyměnit jen tak, aniž bych ten třmen musel sundávat anebo hlavně abych nemusel brzdovku vylejvat.... Moc díky

Popiš jaké čepy myslíš? Nějak jsem to nepochopil.

na každým třmenu sou dva a ty části třmenu se v tom nějak pohybujou...bývá v tom nějaká vazelína nebo nějakej olejíček a celý je to přykryty takovýma gumičkama, aby se tam nedostal bordel. Když se sundá kolo tak to je vidět hned na tom třmenu ty gumičky nahoře...

Jen se ujistím - bavíme se o Š120 atd. a dvoupístkových brzdách? Myslíš pístky?

Nene...mám favorita rok 94

celý strmeň sa dá ľahko vybrať, brzdovka sa nevyleje, dole kolo, 16 a 13 kľúč, zo strany kde je tá manžetka na vodiaci trn to zachyť 16 a 13 z druhej strany vymontuj 8 šroub, takto vrchný aj spodný potom tú časť kde je valček vytiahneš smerom dopredu. tie vodiace trny sa dajú kúpiť nové, ale radšej to najprv zmeraj, najskôr budeš potrebovať abnormál a k tomu si musíš zohnať výstružník. ide o to že sa vybije diera v strmeni a treba ju presústružiť na väčšiu a k tomu aj nový trn. niekedy stačí tie pôvodné trny iba pootočiť o 90°.

No teda to vypadá nějak složitě:) Já do toho nechci dávat moc peněz....díval sem se a ten abnormál je drahej no a ještě k tomu to soustružit? To je na mě moc složitý.... Budu doufat že postačí jen koupit novou sadu těch vodících čepů s tím olejíčkem a jen to vyměnit:) Jinak teda jestli jsem to pochopil správně tak ten třmen jen uvolním vyndám a rozdělám na dvě části a vyměním ty čepy a přitom nebude žádnej zásah do brzdovky? Je to tak?

ano tak nejak, na ten abnormál sa to nesústruži, ale výstružníkom musíš urobiť presnú dieru. skús tie trny čo tam máš iba pootočiť, ak to nepomôže potom skús nové.

sdělej kola, sdělej třmeny 13 a 17 klíč, vytoč ven ty vodítka jak říkáš vodící čepy, očisti je smirkem, navazelinuj a dej je tam, musí se lehce pohybovat, pokud je tam naopak velká vůle a třmen po hrbech dolovně mlátí, tak se to dá odstranit teflonovou páskou, co popužívají vodaři že ji natočíš na ten čep, ten držák třmenu je jinak drahý 360-700 kč, a dej si pozor na ty gumové manžety at ti tam neteče voda, vyzkoušej taky pístky zda se ti vrací, a podívej se pod manžety jestli nejsou rezavé, já je ještě postříknu konkornem miloš

No a když se budu dívat na ten pístek a na tu prachovku a tak a budu to chtít vyměnit tak tam už bude zásah do brzdové kapaliny? Prostě co by jste mi doporučili všechno udělat? Když brzdím tak znatelně auto táhne doleva a když brzdím po sobě tak to táhne mín doleva, ale po delší chvíli nebrždění zase víc... Tak nevím co všechno mám udělat a nechci do twho vrážet moc peněz...

ale myslíme iba prachovku vodiaceho trnu, tam brzdovka nie je, ak to ťahá do jednej strany, vymeň platničky, skontroluj kotúče, ak majú menej ako 10mm tak ich vymeň, sú to brzdy, ide o život.

ten pístek trochu vyšlap a podívej se pod prachovku zda není orezlý, pokud je ok tak nic neměň a opatrně ať ji nerotrhneš, pokud to nějak začneš víc měnit už počítej s výměnou všeho i trubek a pokud nevíš jakou silou se dá urvat odvzdušnovák tak opatrně můžeš si nadělat hodně práce miloš

Co se dává za vazelínu na ty vodící čepy? Jakou mám koupit?