ventYl píše:
prve uzovkove 105ky posilovac nemali, tak sa pre ne robili parozia bez diery na posilovac...
I stodvacítky...
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Dodělání posilovače brzd na 120-ce?? https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=7&t=6913 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Dave_Pv [ 14.10.07, 01:02 ] |
| Předmět příspěvku: | Dodělání posilovače brzd na 120-ce?? |
Nevíte jestli je to problém? Potřeboval bych ze 120-ky LSka přehodit posilovač brzd do 105. Půjde to? Co vše vyměnit?? Díky za rady |
|
| Autor: | CROWACK [ 14.10.07, 01:27 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Dodělání posilovače brzd na 120-ce?? |
Dave_Pv píše: Nevíte jestli je to problém? Potřeboval bych ze 120-ky LSka přehodit posilovač brzd do 105. Půjde to? Co vše vyměnit?? Díky za rady No problem, vymontuj to i s konzolou pedálů a vyměň to celý. Pak budeš potřebovat dvě brzdový trubky co vedou do HBV, protože tady je HBV vejš, ty původní sou moc krátký. Nadstavovat je nedoporučuju. Na sacím potrubí na 105 je šroub, kterej ucpává předpřipravenou díru pro posilovač. z LSky vyšroubuješ "přírubu" na kterým je nataženej šlauch podtlaku a našroubuješ místo toho ucpávacího šroubu. Hadici vedeš pod autem nad převodovkou a pak vedle hadic od vody. 4 metry hadice průměru 8 myslím to bylo...ale skoro metr zbyl... dělal jsem to taky, když jsem měl 105 úžovku, je to práce na den, když se flákáš a děláš pomalu...nejhorší je vyšroubovat ty krátký trubky z "kostek". Doporučuju mít po ruce letlampu a hasák... Tak hodně zdaru... P.S. Doporučuju udělat to zaráz s výměnou té nápravy, budeš odvzdušňovat jenom jednou a taky budeš mít lepší přístup při montáži těch novejch delších trubek... |
|
| Autor: | Jiri [ 14.10.07, 10:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
jo je to tak nejak taky sem to delal ty trubky by asi sly nadstavit ale musis na to mit naradi na udelani konce ta hadice u sani .. videl sem i auto ktere tu diru nemelo... nevim proc... pak by si musel prehodit cele sani |
|
| Autor: | ventYl [ 14.10.07, 11:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jiri píše: jo je to tak nejak taky sem to delal ty trubky by asi sly nadstavit ale musis na to mit naradi na udelani konce ta hadice u sani .. videl sem i auto ktere tu diru nemelo... nevim proc... pak by si musel prehodit cele sani prve uzovkove 105ky posilovac nemali, tak sa pre ne robili parozia bez diery na posilovac... |
|
| Autor: | fatal [ 14.10.07, 11:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ventYl píše: prve uzovkove 105ky posilovac nemali, tak sa pre ne robili parozia bez diery na posilovac... I stodvacítky...
|
|
| Autor: | CROWACK [ 14.10.07, 19:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
fatal píše: ventYl píše: prve uzovkove 105ky posilovac nemali, tak sa pre ne robili parozia bez diery na posilovac... I stodvacítky... mno měl jsem š105S rv 1979, měla 70 000 bez jakýhokoliv zásahu do motoru a byl tam onen ucpávací šroub...tak nevím jak to bastlili... |
|
| Autor: | Šemik [ 14.10.07, 19:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No, tak bastlení v AZNP nebylo zase tak neznámým pojmem, že.. 
Ale některé sací potrubí mají tu díru (ať už využitou nebo ne) a některá ji prostě nemají. Kdybys nechtěl měnit ty trubky, dá se ten kousek u HBV nastavit třeba zadní brzdovou hadicí z užovky, závity tam jsou stejné 
|
|
| Autor: | CROWACK [ 14.10.07, 19:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Šemik píše: Kdybys nechtěl měnit ty trubky, dá se ten kousek u HBV nastavit třeba zadní brzdovou hadicí z užovky, závity tam jsou stejné No já bych ale řekl še to je poněkud nebezpečné, nikomu bych to nedoporučoval, navíc šroub kterým bys to chtěl spojit by musel někdo vyrobit ne? |
|
| Autor: | Šemik [ 14.10.07, 19:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
CROWACK píše: Šemik píše: Kdybys nechtěl měnit ty trubky, dá se ten kousek u HBV nastavit třeba zadní brzdovou hadicí z užovky, závity tam jsou stejné No já bych ale řekl še to je poněkud nebezpečné, nikomu bych to nedoporučoval, navíc šroub kterým bys to chtěl spojit by musel někdo vyrobit ne? Proč? z těch trubek se odšroubuje to očko a na jejicj konec se zavitem se našroubuje konec hadice se zavitem a druhej konec hadice se chytne přes ten klasický průtokový šroub k HBV...
|
|
| Autor: | fatal [ 14.10.07, 20:06 ] |
| Předmět příspěvku: | |
CROWACK píše: mno měl jsem š105S rv 1979, měla 70 000 bez jakýhokoliv zásahu do motoru a byl tam onen ucpávací šroub...tak nevím jak to bastlili... Sací potrubí bez otvoru se montovalo zřejmě jen v prvních pár letech výroby, kdy se posilovače nemontovaly ani do lépe vybavených modelů. |
|
| Autor: | Jiri [ 14.10.07, 23:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to nadstaveni hadici opravdu funguje mozna to bude videt na me fotce... mam to tam taky ale nevim no... jednou sem to predelaval a menil sem je je to lepsi... cim mene spoju tim lepe ale s tema hadicema to taky funguje a jsou stavene na ten tlak tak nebezpecne asi ne... poku tam da nove tak se nema ceho bat... ale ja bych to stejne asi vymenil |
|
| Autor: | CROWACK [ 14.10.07, 23:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Šemik píše: Proč? z těch trubek se odšroubuje to očko a na jejicj konec se zavitem se našroubuje konec hadice se zavitem a druhej konec hadice se chytne přes ten klasický průtokový šroub k HBV... Dobrá, nevěděl jsem, že to jde přímo takhle. Ale na STK by se to technikovi asi nelíbilo, a pokud by došlo k dopravní nehodě, tak by to mohl být taky problém. Takže stejně nedoporučuju... |
|
| Autor: | Mira007 [ 11.2.08, 14:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
nešel by dat posilovač brzd z felicie do 120cítky? fe je r.v. 96, jen tak že ho doma nekde mám |
|
| Autor: | Kachnis [ 11.2.08, 14:55 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No já bych ale řekl še to je poněkud nebezpečné, nikomu bych to nedoporučoval, navíc šroub kterým bys to chtěl spojit by musel někdo vyrobit ne?[/quote] nebezpecny to neni, ja s tim jezdil 2 roky a no problem |
|
| Autor: | Bukaj [ 17.2.08, 10:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
fatal píše: CROWACK píše: mno měl jsem š105S rv 1979, měla 70 000 bez jakýhokoliv zásahu do motoru a byl tam onen ucpávací šroub...tak nevím jak to bastlili... Sací potrubí bez otvoru se montovalo zřejmě jen v prvních pár letech výroby, kdy se posilovače nemontovaly ani do lépe vybavených modelů. Přesně tak, vozy do roku 1978 včetně měli potrubí bez díry... 
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|