Zdravím! Když už jsem vyměňoval ty L-gumy, tak jsem se pustil i do seřízení ručky. Řeknu Vám, to je zatím to nejhorší, co jsem na Šskůdce dělal. Byl jsem na to sám, tak jsem vždycky utáhnul a tak... musel jsem vylézt z auta, zkusit kola a tak pořád dokola. Navíc je to blbě vyřešený, že je to na tom prostředním čepu a je z toho taková houpačka, že vlastně jedno lanko ovlivňuje druhý... podle úhlu. Ještě jsem u toho měl tu smůlu, že dříky nestačily, tak jsem se snažil povolit nějak ten prostřední čep a vyndat ho. Normálně tam je šlehnutej napevno! To jsem teda nezažil! Koukal jsem na to, jak blázen. Tady v tom článku to vypadá mnohem líp: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=163 Jak tam jsou ty dříky, tak jsem tak narval 13ky matky jako improvizaci. Ostatně, tak už to měl děda udělaný. Pár jsem jich tam přidal... Jenže, jak jsem si s tím hrál, tak ta matka nějakým záhadným způsobem roztáhla to očko a levý čep se vyrval a vyletěl pryč. Zase jsem to tam teda musel narvat zpátky. Pro jistotu jsem na začátek dal podložky, aby se to neopakovalo. Tohle všechno dělejte na silnici, kde je provoz, jak na D1. No ale ten hlavní problém měl přijít. Pravé zadní kolo pohoda. Ale levé, ať jsem se snažil jakkoliv, tak prostě se furt dalo pootočit. Sice silou, ale dalo. S pravým se nedalo porovnávat. Měl jsem toho za celej den až po krk. Pak jsem hodím fotku tunelu. Fakt jsem nad tím strávil snad 4 hodiny. Nevíte, co může být teda s tím levým kolem? Hrozný. Pak jsem to jel projet a že zkusím brzdit ručkou. A byl jsem dost zklamanej. Nejen, že ručka teda moc nechtěla nahoru, ale ten brzdný účinek rozhodně nevyhovoval tomu vynaloženému úsilí. Docela trvalo, než to ze 70 zastavilo. Jak to vlastně má normálně brzdit? Předem díky a sorry za sloh
vylít betonem by to nešlo? když tam dáš armaturu...