No, tak na mě začala svítiti brzdová kontrolka

Když na pedál hamstnu co mohu, tak se sice zastaví slušný kus od podlahy a nepropadá se, ale cca v okamžiku kdy se

pedál zastaví se ozve cvak a roužne se kontrolka.. Nikdy předtím to nedělalo ať se brzdilo sebevíce. Napadá mě

jedna teorie, naposledy jsem se v brzdách hrabal když jsem vzadu měnil prasátka z 19mm na 22mm, mohlo by to tím? Je

to sic nějaké dva tři měsíce nazpět, a nezkoušel jsem od té doby pořádně šlápnout na pedál Jinak to brzdí dobře.

Dále pak v této koncové poloze pedálu je slyšet syčení od posilovače, je to normální nebo ne? Jak tím Rapidem nejezdíme

tak už nevím co je a co neni OK...

Jo, a pak ještě spojka - když na ni šlapu, mám dojem že šlapu do psího exkrementu, taková vláčná, poddajná..

To je taky normální či ne?

Spojkuje jinak dobře, stejně jako ty brzdy. Asi před 3/4 rokem jsem měnil gumičky jak v HBV tak HSV

SAMOstavy se nenastavujou. Moje teorie spociva v tom ze 22mm prasata spotrebujou vic kapaliny proto musi jit pedal niz posunout niz ten spinac u pedalu kdyz to brzdi dobre

Vono je někdy dobrý ty SAMOstavy o jeden či dva zoubky ručně nastavit ale nesmí bejt sjetej buben, aby šel nasadit.

Samostavy na škodě mají tu nevýhodu, že se samy zastaví, fungujou jen chvilu a pak buď zareznou, nebo nedrží polohu, proto se přešlo na zoubkový, stejný jak 120 má třeba turbová avia a tam se štelujou brzdy co chvila, protože to nechodí tak jak má.