Škoda TechWeb :: Zobrazit téma - HBV 22 prase 19mm, HBV 22 prase 22mm, HBV 19 prase 22mm

Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/

HBV 22 prase 19mm, HBV 22 prase 22mm, HBV 19 prase 22mm https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=7&t=9083	Stránka 1 z 2

Autor:	Martin 007 [ 15.2.08, 20:19 ]
Předmět příspěvku:	HBV 22 prase 19mm, HBV 22 prase 22mm, HBV 19 prase 22mm
Může mi prosim někdo tučně...teda strukčně...stručně...dvěma slovymi...dvěmami slovymi...dvě... - jasně vysvětlit co mohu očekávat od těchto kombinací brzd ??? HBV 22 prase 19mm - sem měl do teď a prakticky nic jiního najetý nemám v kombinaci se 4písty, na pedál sem při razantním brždění zvyklí tlačit silou a vždy se brutálně urvou přední kola a zadek ani ho**o... HBV 22 prase 22mm mazec kombinace co ??? ale věřte tomu nebo ne, zítra s timto budou brzdit, abych se podival na Víťovu RSu...pak i nadále několik měsíců do škoooooooly... V tomto případě mě fakt zajímá co mám čekat ??? Mám se bát a dávat si bacha ??? No a poslední kombinace, která je již vyřešena a na 130ce, 135ce a 136ce, Garde, Rapid má být z výroby se 4písty je: HBV 19 prase 22mm...zřejmě největší síla při nejmenší námaze... Takže jak ??? Dále sem někde na netu vyčetl jistou tezi...že by teda měla být upe nejlepší kombinace HBV 22 a prasata 22mm se 4pisty, ale v kombinaci se silnějším nebo větším posilovačem kvůli kterému se musí fiknout kastle... Tak povidejte...sem jedno ucho...a pokuste se odpovědět na všechno ju ??? Dikas

Autor:	Jad [ 15.2.08, 20:47 ]
Předmět příspěvku:
No, jenom obecně, teoreticky: čím menší průměr HBV a větší průměr prasete, tím menší síla při šlapání na pedál a delší chod pedálu. A vice versa

Autor:	Martin 007 [ 15.2.08, 21:54 ]
Předmět příspěvku:
Nechápu ...dál...

Autor:	Tuner#2 [ 15.2.08, 22:35 ]
Předmět příspěvku:
HBV 22 prase 19mm - zadek vůbec nebrzdí HBV 22 prase 22mm - zadek bude brzdit lépe, bude měkčí pedál, ale sílu budeš muset vyvýjet stejnou HBV 19 prase 22mm - To jezdím já a tak jsou brzdy nejvyváženější, ale je ještě měkčí pedál a vyvýjená síla na pedál je ale menší - méně bolí noha, lepší cit v dávkování brzd. Samozřejmě montáž většího posilovače je nejlepší, ale už je to zásah do kasle. Větší posilovač měl třeba kamarád Veron: http://skoda-virt.cz/cz/auta/garde-a-ra ... rapid-1-4/ Jinak tohle téma bylo teď nedávno i na virtu.

Autor:	Martin 007 [ 16.2.08, 00:44 ]
Předmět příspěvku:
No jako zadek se moc nechytal předtim...ted sem zatim zaregistroval o dost měkčí pedál a to, že se bubny už taky ohřejou při brždění...ale předek se pořád blokuje při zadupnutí pedálu... Ted mě teda zajímá ten větší posilovač a jesi v kombinaci s ním nechat 22 nebo 19 HBV ?

Autor:	Tuner#2 [ 16.2.08, 00:54 ]
Předmět příspěvku:
Předek bez zatížení a sériovým obutím bude blokovat vždy. Mě až baterka a muzika v kufru + gumy 195 pomohli razantně zlepšit brždění.

Autor:	Martin 007 [ 16.2.08, 01:01 ]
Předmět příspěvku:
Mám Apolla 185/70 Michelin MXT...solidní gumy...kufr plnej bordelu...ale tlumiče na draka... Co ten posilovač...z čeho a jak...?

Autor:	Tuner#2 [ 16.2.08, 01:04 ]
Předmět příspěvku:
Martin 007 píše: Mám Apolla 185/70 Michelin MXT...solidní gumy...kufr plnej bordelu...ale tlumiče na draka... Co ten posilovač...z čeho a jak...? Podívej se na odkaz. S úprava tam dáš skoro cokoliv. Veron tam měl Fávo.

Autor:	Martin 007 [ 16.2.08, 01:08 ]
Předmět příspěvku:
No dobře cokoliv...odkaz sem zkouknul...má to pěkný...ale mě zajimá co teda a z jakího auta teda, abych to nepřepískl a šlo to tam no problemo dát... Válec 19 nebo 22 ??? Já jesi ho mám kupovat...

Autor:	Tuner#2 [ 16.2.08, 01:14 ]
Předmět příspěvku:
Tohle Ti na 100% neřekne nikdo, většinou si pochválí to svoje, když už se s tím dělal. Já si myslím, že 4p, 22mm válečky a HBV 19 je ideální kombinace + to chce do předu chlaďáky, pokud rád brzdíš prudce z vysokých rychlostí. Pokud budeš mít brzdy OK v sériovém stavu, tak myslím u Rapida není co řešit.

Autor:	Martin 007 [ 16.2.08, 01:19 ]
Předmět příspěvku:
Takže válec 19 a posilovač nechat jo...Bremba od Sakyho jsou někdy na řadě až budou penízky...

Autor:	slovacek.milos [ 16.2.08, 08:43 ]
Předmět příspěvku:
já jsem kdysi dávno dal do zadu jiné prasátka snad 22mm a brzdilo to špatně ten zadek se blokoval , nedávno jsem dal na R19 19mm prasátka a špatně brzdily, ty původní tam už někdo měnil a tím mě zmátl, nakonec jsem dal 20 mm a bylo to OK, tím chce jen říct že pohtávat si stím, jedině podle toho kdo má už něco vyzkoušené miloš

Autor:	Tuner#2 [ 16.2.08, 09:27 ]
Předmět příspěvku:
Martin 007 píše: Takže válec 19 a posilovač nechat jo...Bremba od Sakyho jsou někdy na řadě až budou penízky... Já to tak mám a na brzdy si nestěžuju. Když byli vzadu 19mm, tak zadek brzdil bídně.

Autor:	Kachnis [ 19.2.08, 11:05 ]
Předmět příspěvku:
Semik to ma udelany hbv 19 a prasata 22 a ja jako velkej brzdic sem byl nadsenej

Autor:	Martin 007 [ 19.2.08, 11:22 ]
Předmět příspěvku:
Mě to tedko s HBV 22 a 22 prasatama brzdí méně jak to tak pozoruju...je to znát že musim víc šlapat a dál...pedál je teda měkčí no...ale jesi brzdí zadek...kdo ví...já nic necítím... Pánové jak rozeznám HBV 22 od HBV 19 ??? Mě hodně zajímá...

Stránka 1 z 2	Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/