Ti co tvrdí že časem praská mysleli Body 930. Já dám ten tlumex plast.

Jen abys nelitoval... Dlouho schne a nic nevydrží.

no tak 2 až 2,5 roku snad vydrží ne?

Na základě svých zkušeností o tom hodně pochybuju... Pokud máš lepší zkušenosti, tak to zkus, nechci tě od toho odrazovat, ale mi během jedné zimy na některých místech Tlumex zmizel a plech byl chráněn jen lakem, proto už Tlumexu nevěřím. Možná potřebuje nějakou speciální aplikaci, já jsem to natíral štětcem.

že by zmizel tomu nevěřím. Já to budu taky natírat štětcem, dám tak 3 vrstvy- minimálně, aby byla vrstva tak 2-3mm.

Když někdo chválí Tlumex a jiný zas Body, tak je těžké si vybrat.

Natírání je na ho vno. Na to je spešl pistol, která to tam napere v rozumné vrstvě. Ten rapaťák se dá koupit i ve spreji, kterej stříká stejně hrubě, jak ta pistol.

No tak kvůli předním blatníkům a zadním lemům nebudu kupovat nějakou pistoli. To budu dělat štětcem a dám víc vrstev. A ve spreji to je drahý.

vždyť si tím můžeš udělat celej spodek, ono mu to neuškodí, štětkou to bude stát za houby, když už nic jinýho, tak to zkus ne natírat, ale tupovat, uděláš větší vrstvu

spodek je dobrej, ten to ty 4 už vydrží

jestli ti stačí 4 roky, tak to vydrží ty blatníky i bez tlumexplastu, tam není co řešit

feldu už budu mít jen 4 roky
už teď má najeto 180 tis. km, tak za ty 4 roky bude mít něco okolo 250 tis. km a už si zaslouží odpočinek. Už teď je motor dost opotřebovaný- je dost studených startů. A pak mám v plánu pořídit Fabii kombi 1,4TDI.

hele a nepleteš si tlumex s gumoasfaltem?

gumoasfalt je nahovno,jelikož dlouho schcne a po jedné zimě není....to je spíš sračka na strechy, ale dost lidí tím blemtá auto a pak se diví, že je to nahouby....

tlumex se redí redidlem,v nouzi benzínem a drží při správné aplikaci a teplotě okolí jak luteranská víra. já ho teda stříkám kompresorem a na aute po 3 letech je porad krasnej.
své osobní auto teda strikam minimalne 1x ročně...

gumoasfalt je redený vodou, nez zaschne je hnědý a pak zčerná a po čase se odlupuje i tlakem vody chrstané od jedoucích kol....

tak asi tak vše, jen at projistotu neurážíš tlumex, který si to nezaslouží...

A toho BODY jsou opravdu 2 druhy...930 a 950
jeden je na podvozky a je pružnej, takže nehrozí zminene praskani a druhy druh je spis na karoserie, pod lak...typicky se tim delaj lemy blatniku a pak se zalakujou...vypada to pak takove kropenate...a ten je prave tvrdej a pri spatne aplikaci na podvozek muze teda praskat...

Nepletu. Zřejmě Tlumex potřebuje nástřik, protože ta natřená vrstva fakt nic nevydržela. Navíc to schlo hodně pomalu a pořád to lepilo...

Tlumexu je taky víc druhů.

TLUMEX PLAST je kvalitní antikorozní a antiabrazivní nátěr vyrobený na bázi disperze syntetických pryskyřic a inhibitoru koroze.
TLUMEX PLAST PLUS je rychleschnoucí elastický antikorozní a antiabrazivní přípravek na bázi modifikovaných asfaltů.