mam ten dojem ze to prekrizeni se ma potkat dole a od toho se taky zacina. jinak uz vazne nic jinyho nepotrebujes - jen to chce trpelivost a hodne silny prsty - hlavne to chce delat ve dvou, protoze sklo se ti bude mittendenci soupat k jedny strane a nebo bude chtit zase vyskocit zpatky, kdyz to jeste nebude cely posazeny, takze to chce vazne 2 lidi. Vyndat stary sklo je taky pekna pakarna - ale jde to - ale vzhledem k cene nove gumy (270 kč) bych tu starou rozriznul a pak dal novou - ale pokud chces zachovat starou, tak te to dela zevnitr auuta - opet musis pouzit velkou silu, abys prehnul gumu co je uvnitr auta za ten rantl - nevim - my to tahkle delali dycky a slo to - ale je tu velka pravdepodobnost, ze ostipnes roh skla nebo ze prdne cely - jinak doufam ze sem to vysvetlil s tim zasklivanim dobre - tam dole jak se to prekrizi a kazdej konec provazku cumi vpodstate na druhou stranu, tak jak to pak nasadis, tahas dycky jeden konec toho provazku na druhou stranu, nez puvodne cumel (vysvetluju to asi jak magor), ale sam poznas ze je to logicky a ani to jinak nejde - btw ve fabrice to meli dycky za 20s

ale to bylo kdyz nasazovali uz 20000caty sklo

, takze tam byla uz trocha praxe
