Zdarec chlapi mám dotaz jde namontovat centrál z Favorita 130 Je to myslím origo z výroby ten centrál ale nevím ještě.

jde to v poho jen pokud je to origo na fávo tak fávo má držáky centrálu přímo na zámcích, takže budeš muset motorky nějak uchytit na dveře tak aby nevadili oknu při stahování, v předu to jde dobře, vzadu je to horší, jinak pokud budeš chtít dát na šáde origo fávo průchodky do dveří tak upřímnou soustrast při vytváření děr, já jsem na šáde udělal díry na předku a na zadek jsem se vysral páč jsem to měl plný zuby.

Ja sem do 130 daval CA10-REX s CM-11 a dvoudratovejma motorkama (ovladani dveri dalkacem ale ne klicem) a slo to docela dobre. Akorat musis dat centralni jednotku nekam dopredu a ne k baterce (coz by se sluselo, ale u auta s baterkou vzadu nepasuje pak dylka zadnejch kabelu a vsechno se musi predelavat).

Ja sem centralni jendotku dal dozadu a vsechny kabely jsem nastavoval, coz moc chytry neni.

Kristensen: V zámcích? Vpředu to má pod zámkama, resp. pod tím krytem zámků (podařilo se mi tam napasovat i činský centrál, muehehe ) ale vzadu je to přece normálně v přepážce skoro uprostřed dveří....
Asi schválně půjdu matce vykuchat tapec abych si osvěžil paměť....

Edit: S čím jsi tam měl problém u dělání děr do dveří? Já na tyhle věci používám nejprve velký vrták a potom cylindrovku a jde to krásně, akorát že teď jsem na jediné cylindrovce co mám ohnul hřídelku

muhehe, bude sa kuchat central z otcovho auta :D

co jsem dával já tak to bylo z posledního fáva, ten sylver line nebo co a ten měl zámky pod tapecem který byly prodloužený dolu a tvořilo to držák motorku a pak už jen klasický táhlo z drátu k zámku.

Kristensen: Jo, takhle to myslíš, jako že se nemusí nadpojovat táhlo, že je pro něho přímo přizpůsobený zámek....tak to jo.