toz dva...tri roky bude met,je to myslim pilkington

Jestli je odvod vody jako u Favorita, tak ten se ucpat nemůže...spíš bych o tom dost silně pochyboval.

Stejně si myslím, že na místo vniku vody dovnitř nepříjdeš. Kamarád řeší podobný problém a nevýhodou je, že voda, co se kdekoliv dostane za těsnění vyteče u dolního okraje okna. Nejlepší je objet celé okno silikonem jak píše Ondra. Jestli to nepomůže, můžeš okno vyndat. Ale viděl bys jen jestli je uhnitý rám okna nebo ne...kudy to teče nepoznáš.

takze rikas nechat to oschnout,zebrat bezbarvy silikon obletet to,a dalsi zkouska prirodou?dobre pak uvidim jak to dopadlo

Jj...lepší jak sundat sklo a na nic nepřijít. Nevýhodou je, že k spodnímu okraji okna se nedá rukou dostat. Nejlepší je fakt vyhodit palubovku. Ale to je zase náročnější úkon.

pocky pocky pocky,ty myslis obletet okno silikonem z venku nebo zevnitr?

Obehni okno zvonka neutralnym silikonom. Ale len vrch a boky. Dole nemusis, + su tam v tom profile otvory na odvod vody (ak nejaka pretecie) do motoroveho priestoru. Tak nech to nezalepis...

Z kurenia do intrerieru to tiect nebude... to bolo u zadohrabou.

neprasklo dědovo sklo, originál z 1997

u felicie je vic problemu nez jen guma kolem skla.
skoro kazda felicie co se u me objevi, tak do ni tece, uz sem pretesnoval asi 8 kousku a 2 jeste zatim ne.

1) zaklad je ta guma. natlačit, nejlepe polyuretanove lepidlo na autoskla pod gumu. Ze vsech stran, zespoda nevyjímaje. coz prinasi krasnou praci sundat ten cernej plast z pod steracu. natlacit to tam z obou stran...tzn spoj kasle-guma i spoj guma-sklo. pak uz neni moznost, aby voda sla pres gumu. jeste sem se nesetkal, ze kdyz je to lepene timto lepidlem a poradne, aby ta guma pak prosakla...jak rikam, toto je na 150% vyresene.

2)kdyz uz budes mit dole ten cernej plast pod steracama, zalep vsechny diry, ktere najdes v tom žlabu...a ted nemyslim proszrane od koroze. vono ti pitomci nejak udelali do vsech kastli díry i na anglické sterace+diry pro anglickej plast pod teracama. takze tam narazis na +- 5 dir, ktere jsou provrtane skrz ten odtokovej zlab a nemaji zaslepku.Bud kup zaslepku, nebo ty diry na hulvata zalep zase opet tim pur lepidlem.Vis co se totiz stane, kdyz tam zacne prset? pekne to kape na filce kolem baterky a u topeni v motoru, kolem toho topeni to filcem proleze do kabiny a pak pojistkovka plave.

3) zkontroluj zaslepky v motou, jak prochazi kabelaz na bocni (maly) blinkr.
má tam bejt pruchodka, ktera tesni díru v kastli a tou pruchodkou prochazi kabel.
pokud z nejakeho duvodu tato pruchodka nefunguje (neni tam, je vypadla) tak za jízdy, od kola tece voda touto dirou do mot. prostoru a taky skoro primo na ty protihlukove filce....cim vic prsi, cim vic za deste jedes, tim vetsi je tamtudy splav, filc promokne a zacne zase opet chcat na pojistkovku apod.....