| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Dotaz na svářečku https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=8&t=13383 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | alda [ 7.10.08, 08:27 ] |
| Předmět příspěvku: | Dotaz na svářečku |
Mám v plánu koupit svářečku-invertor. Půjdou s tím vařit plechy na autě, nebo se kastle vaří pouze plynem? |
|
| Autor: | Martin 007 [ 7.10.08, 09:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Elektroda je na hov...blbě se trefuje okamžik mezi zapálením oblouku a propálením plechu A pak ještě tak struska...no prostě COčko...mám ze sebou obojí zkušenost a vím o čem mluvím... |
|
| Autor: | alda [ 7.10.08, 09:06 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A to i když použiju tenkou elektrodu? To jsi mě teda moc nepotěšil. |
|
| Autor: | Martin 007 [ 7.10.08, 09:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
alda píše: A to i když použiju tenkou elektrodu? To jsi mě teda moc nepotěšil. Ano i tenké sem zkoušel...ale většina svářečka nemá v dolním rozsahu regulace proudu až takovou citlivost... No a stejně bys musel být hodně dobrej aby jsi cukáním ruky nahradil vypínač COčka... Neříkám že to nejde, sou lidi který takle udělali celý auto ale mě to prostě nešlo... Pokud můžu poradit trik tak prskáním elektrody nanést do místa sváru více materiálu a pak provařit aniž by se to propálilo... Ale viděl sem auto po borcovi kterej vařil normálně housenky v kuse jo...takže možné je vše |
|
| Autor: | alda [ 7.10.08, 09:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Dík za info. Upřímně řečeno kvůli blatníku kupovat COčko nebudu, takže to zase svěřím autoklempířovi. |
|
| Autor: | Martin 007 [ 7.10.08, 09:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
alda píše: Dík za info. Upřímně řečeno kvůli blatníku kupovat COčko nebudu, takže to zase svěřím autoklempířovi. To zkus no...jesi jenom blaták tak mu to dej...si poradis |
|
| Autor: | Kachnis [ 7.10.08, 09:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
nevim, jesli je invertor stridavy nebo stejnosmerny,ale ja na pepcovi varil vnitrni stranu prahu stridavou svareckou, chce to elektrody ER113, do tech 1,7mm |
|
| Autor: | alda [ 7.10.08, 10:13 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ten invertor koupím určitě. Na barák a na chatu je svářečka potřeba. Buď ty plechy svařovat půjdou nebo to svěřím odborníkovi. |
|
| Autor: | Martin 007 [ 7.10.08, 10:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Invertor je stejnosměrný zdroj proudu...velice lehká svářečka...hodíš na rameno a jdeš...je lehčí než kabely k rukojetím |
|
| Autor: | alda [ 7.10.08, 10:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Martin 007 píše: Invertor je stejnosměrný zdroj proudu...velice lehká svářečka...hodíš na rameno a jdeš...je lehčí než kabely k rukojetím Proto ho taky chci. Hodíš do kabele a jdeš. |
|
| Autor: | Martin 007 [ 7.10.08, 10:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
alda píše: Martin 007 píše: Invertor je stejnosměrný zdroj proudu...velice lehká svářečka...hodíš na rameno a jdeš...je lehčí než kabely k rukojetím Proto ho taky chci. Hodíš do kabele a jdeš. Tak tak...40kilový trafo už si člověk rozmyslí jesi někam potáhne sebou + kabely |
|
| Autor: | Matthes [ 7.10.08, 10:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ale jesi se chces naucit varit kup si trafo http://www.elektrokov.cz/produkty/svare ... ovace.html Tady to prostredni je fakt supr, jenze ma 30kg. Ale ramena sem s tim delal, to je dostatecne tlustej plech. Na karoserii radsi CO nebo argon. |
|
| Autor: | Martin 007 [ 7.10.08, 11:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To sem přesně rozebíral do šrotu |
|
| Autor: | alda [ 7.10.08, 11:08 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Matthes píše: Ale jesi se chces naucit varit kup si trafo http://www.elektrokov.cz/produkty/svare ... ovace.html Tady to prostredni je fakt supr, jenze ma 30kg. Ale ramena sem s tim delal, to je dostatecne tlustej plech. Na karoserii radsi CO nebo argon. No jo hezký. Jenže trafo je pokud vím na 380V kdežto invertor na 220V. Další důvod pro invertor. 380V všude nemám. |
|
| Autor: | Martin 007 [ 7.10.08, 11:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
alda píše: Matthes píše: Ale jesi se chces naucit varit kup si trafo http://www.elektrokov.cz/produkty/svare ... ovace.html Tady to prostredni je fakt supr, jenze ma 30kg. Ale ramena sem s tim delal, to je dostatecne tlustej plech. Na karoserii radsi CO nebo argon. No jo hezký. Jenže trafo je pokud vím na 380V kdežto invertor na 220V. Další důvod pro invertor. 380V všude nemám. No to taky...ale zase určo 16A jističe, na COčko to raději dávám na fázi vytaženou z 3fázáku takže mám jistič 230V/25A |
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|