a čavte,je pls niaky podstatní rozdiel medzi blatníkmi z foreznou ochranu a olejovou,keď ich chcem hneď po namontovaní striekať ma zmysel dávať o 25e viac za tie z forenznou ochranou??? d za radu

Hledej

tak dík...mohol si dať rovno v jednej vete aj odpoveď,a ja som hladal a ako večinov som nič nenašiel

Hledáš špatně. Pravou kataforézu bych určitě pod lakem nechal, ale pozor, šmejdské díly jsou jen natřené do černé přepravní barvy - ta se lehce sloupe. Poznat to jde lehce, foréza je hladká a nehtem do ní vryp neuděláš, přepravní barva je jak natřená štětkou a jde seškrábnout.

určitě foréza, je to k nezaplacení...lepší už je jenom pozink...

Dnes je už ale problém sehnat díly v pravé kataforeze. Všechno to stříkají nějakou černou barvou, kterou koupí 20L za 10,- kč . Dokonce jsem v jednom obchodě koupil nějaké díly, prý kataforeza a bylo to světle šedá, alá základovka.

no budem to objednávať z internetového obchodu Tym motorsport takže si nemám ako overiť či je to pravá kataforeza alebo len farba

Ja som dával vždy forézu a OK. neviem si predstaviť sa srať so zľahka zhrdzaveným blatníkom...

Olej by mělo být čistý plech bez forezy napuštěný olejem. Takže tam nemá co rezavět. Znám taky obchod, kde mají díly jakoby v oleji, ale asi aby si tam nenadělali bordel, tak to mají vyčištěné a zrezlé.

tak to by som chcel vidieť akoo by si niekto kupil zhrdzavení blatník,aj ked iba povrchová hrdza,tak to po rokuu na auťe musí začať kvitnúť

Blatníky zrovna ne, ale menší díly, jako třeba zadní lemy, výztuhy prahů. Ptal jsem se prodavače a prý je to povrchové a před stříkáním se to obrousí. Já tvrdím, že už je to dost chycené a raději koupím jinde ve foreze, kterou musím stejně obrousit. A ty rezavé díly jsou stejně v dnešní době jako papír a ještě to pořádně obrousit? To už bude opravdu jako alobal.