Zdarec pánové,
dal sem do Rapídka konečně pořádný pásy a hlavně funkční. Když sem je měl etě v ruce tak šli parádně, ale v autě je to nak divný. Sice navíjej, ale líně, neříkám že nenavíjej, ale moc sem jim nece a hlavně se nevrátěj když se přípoutanej naklonim Máte naky nápad jak jim domluviti - jesi je mám předpružit tím, že je zkrátím.
Připadá mi totiž že to není origo Rapid, ale asi jsou ze sedanu, pac měly na konci ty úchyty do prahu rovný a Rapídek je má zahnutý

Těšim se na Vaše rady...

Pružina se dá přepnout do požadovaného tahu,ale s citem?! s tim nakláněním je to v pořádku,pokud je nakloněno vozidlo(pokud ty,tak tě asi nemá ten pás v oblibě) ...né .Je tam závaží,které blokuje pohyb pásu.To bych neřešil.

Jo, ja vim, že tam je zaváží, ale ja rikam ze se ten pás nenavine zpět, když se připoutam a pak se naklonim třeba do kasliku. Se zase narovnam do sedačky a mam 30cm pásu za zádama To neni moc dobré...

A ty listovy pružině sem se pokoušel domluvit už na starých pásech a je to stejne na prd...

jestli ti čel venku lehce tak ho tam máš blbě daný, špatný ůhel

Venku šel lehce páč na sobě neměl ten ocelovej zámek pomáhala mu gravitace a to nejdůležitější - nemusel se protahovat tim otočnim okem na sloupku - tam mi připadá, že to drhne nejvíce.

Jak píše Miloš.
Jinak toto je problém častý u Rapidů, neboť sedačka je dál od kotevního úchytu pásu na sloupku a zapnutý pás je ve větším úhlu vůči navijáku a v tom oku na sloupku je tudíž větší tření...
...u Mercedesů to řešili takovou "rukou", která při zatížení sedačky vyjede ze sloupku a podá ti pás a po zapnutí pásu zase zajede a pás předepne tak, aby neplandal...
...u Rapida jsem toto zařízení ještě neviděl, takže tímto dávám podnět k přemýšlení...
...zkontroluj naviják, zda při navíjení pásu z úhlu, ve kterém je zapnut, netře pás o stěny navijáku - případně uprav úhel navijáku.
Když to nepomůže, tak a) rozebrat naviják a předepnout pružinu, nebo b) dát tam pásy z modernějšího auta (rozměry šroubů a závitů jsou unifikované.
V máminé škodovce jsem dal dozadu pásy z Fiata UNO a na to, jakej je fiat uno křáp , pásy má OK Hold západ:)
Jinak pásy jsou od osmdesátých let v Evropě stejné, jako dnes (Škoda a.s. až od Felicie výš - od 90tých let ).

Pánové pořád stejný, ale už sem si zvyknul. když mu ten úchyt na sloupku srovnám tak to navine.
I když ne tak rychle a s takovou silou jak bych si přál.