Seženeš hadici (asi 4,5 m), vypustíš vodu, vytaháš původní hadice, naměříš a uřízneš podle nich novou (o kousek delší) a protahuješ od topení tunelem, prostrčíš gumovou průchodkou, vlezeš pod auto, sundáš plech pod nádrží, propleteš hadice a zajistíš tak, aby nikde o nic nedrhly (já vždy použil původní hadici, po obvodu jsem ji rozřízl a udělal z ní "výztuhu" nové hadice v oblasti od převodovky až po výlez zpoza plechu do motorového prostoru - o ten plech se to nejčastěji prořeže...
).
Taky si dej záležet, aby ti pak nikde nic nedrhlo a nedrnčelo... - hlavně táhlo řazení a tak...
