|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 11 ] |
|
| Autor |
Zpráva |
|
deekay
Voditelj brodice
Registrován: 12.9.06, 21:33 Příspěvky: 9782 Bydliště: Bratislava / Nové Zámky
|
 spevnenie karoserie
myslim ze to bolo na rapide, videl som ze vnutri vo dverach ma 2 tyce do X co urcite pomoze spevneniu karoserie. rozmyslal som nad niecim podobnym do fava. mate niekto skusenost? resp ine sposoby spevnenia. neratam vlastny ocelovy ram 
_________________ - Favorit 137GRx r.v. 1990, biely, posledné analógové auto - Volvo V40 2.0T, r.v. 2002 http://www.danokrnac.sk/
|
| 14.5.07, 21:57 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Vít
Hluchoň
Registrován: 23.1.07, 15:00 Příspěvky: 11873
|
hned v začátku bych doporučil se na to zase rychle vykašlat. Celou klec nechceš, ani v provozu mít nesmíš, aspoň u nás ne, a navařit tam jen semtam kousek je na houno. Sice třeba zpevníš dveře, ale co z toho? dostaneš ránu z boku, ty dveře se stejně vyrvou z pantu a ty tvrdý trubky nebo profily půjdou do tebe. A hádej co bude pevnější, trubka, nebo ty? A když to navaříš kdekoliv jinde bude to to stejný, uděláš někde dílčí zpěvnění, tak se to o to víc zdeformuje tam, kde zpevnění končí a začíná jiné. A ty vúztuhy tě tam akorát rozmačkají, rozpíchají, rozřežou.
|
| 14.5.07, 22:12 |
|
 |
|
Matthes
Hliník navždy.
Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
Jj, bud nechat serii v dobrym stavu (bez rzi) a nebo slozite udelat cely auto, ale to je narocny a chce to mit urcity technicky znalosti a praxi v tom 
_________________ Zbrane zabijeji!
Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
|
| 14.5.07, 22:17 |
|
 |
|
deekay
Voditelj brodice
Registrován: 12.9.06, 21:33 Příspěvky: 9782 Bydliště: Bratislava / Nové Zámky
|
Vít Široký píše: hned v začátku bych doporučil se na to zase rychle vykašlat. Celou klec nechceš, ani v provozu mít nesmíš, aspoň u nás ne, a navařit tam jen semtam kousek je na houno. Sice třeba zpevníš dveře, ale co z toho? dostaneš ránu z boku, ty dveře se stejně vyrvou z pantu a ty tvrdý trubky nebo profily půjdou do tebe. A hádej co bude pevnější, trubka, nebo ty? A když to navaříš kdekoliv jinde bude to to stejný, uděláš někde dílčí zpěvnění, tak se to o to víc zdeformuje tam, kde zpevnění končí a začíná jiné. A ty vúztuhy tě tam akorát rozmačkají, rozpíchají, rozřežou.
ja viem  ale som mal taku malu nadej. resp som vychadzal z toho ze kabina s pasaziermi by mala byt co najpevnejsia. do deformacnych zon vpredu si nedovolim zasahovat. to je samovrazda. by mi tak prerazil nejaky plech hrudnik lebo sa nezdeformoval ale ostal vkuse tak to nie. ale tie dvere sa mi nezdaju az taky zly napad. pri naraze zpredu sa priestor pre pasazierov deformuje urcte menej. otazne je ako sa bude spravat ta trubka... ze by som si zlepsil svoje znalosti z CAD systemov? 
_________________ - Favorit 137GRx r.v. 1990, biely, posledné analógové auto - Volvo V40 2.0T, r.v. 2002 http://www.danokrnac.sk/
|
| 14.5.07, 22:17 |
|
 |
|
Thobiash
Registrován: 13.7.06, 06:37 Příspěvky: 675 Bydliště: Kyšice
|
Vít Široký píše: hned v začátku bych doporučil se na to zase rychle vykašlat. Celou klec nechceš, ani v provozu mít nesmíš, aspoň u nás ne, a navařit tam jen semtam kousek je na houno. Sice třeba zpevníš dveře, ale co z toho? dostaneš ránu z boku, ty dveře se stejně vyrvou z pantu a ty tvrdý trubky nebo profily půjdou do tebe. A hádej co bude pevnější, trubka, nebo ty? A když to navaříš kdekoliv jinde bude to to stejný, uděláš někde dílčí zpěvnění, tak se to o to víc zdeformuje tam, kde zpevnění končí a začíná jiné. A ty vúztuhy tě tam akorát rozmačkají, rozpíchají, rozřežou.
Jj, buď komplet rám - nebo do interiéru nic. Dělal jsem v pohřebce a jednou viděl pár trubek v šoférovi... 
_________________ Škoda "Julia alias Černá" 120L 89´ R.I.P. http://www.youtube.com/watch?v=VYLFkT5jMZI
|
| 14.5.07, 22:19 |
|
 |
|
deekay
Voditelj brodice
Registrován: 12.9.06, 21:33 Příspěvky: 9782 Bydliště: Bratislava / Nové Zámky
|
Matthes píše: Jj, bud nechat serii v dobrym stavu (bez rzi) a nebo slozite udelat cely auto, ale to je narocny a chce to mit urcity technicky znalosti a praxi v tom 
mam taky problem: novy lak ale nemam sajnu co je pod nim.
na par miestach mi vylieza hrdza (nie vela asi 3 - asi 3mm fliacik na prahu, a par podobnych v kufri na uchyteni tlmicov, nic strasne) ale ako zistim ako to vyzera okolo a pod lakom tak to neviem. volakde som videl nejaku metodu ktorou to zistovali. take fajne duhove farby to robilo 
_________________ - Favorit 137GRx r.v. 1990, biely, posledné analógové auto - Volvo V40 2.0T, r.v. 2002 http://www.danokrnac.sk/
|
| 14.5.07, 22:20 |
|
 |
|
Vít
Hluchoň
Registrován: 23.1.07, 15:00 Příspěvky: 11873
|
Zepředu třeba, ale co udělají, když ji koupíš z boku? Dveře se budou chtít deformovat. Jedna možnost je, že jim to trubky nedovolí a celý dveře se posunou na tebe i s trubkama (ty panty a zámek to neudrží, navíc se to zlomí v prahu, ve střeše, v podlaze, to bude nepříjemné, druhá možnost, trubky sleví v amatérském sváru, rozřežou ti střeva. Perfektní. Jestli chceš pevnější dveře, použij z modernějšího fáva, tam je výztuha. Ale můžu tě ubezpečit, že ti v ničem nepomůžou, nedávno jsem přijel k dost ošklivý bouračce, fáčko zrbořený z boku, prostor řidiče tam nebyl vůbec, tan zbytek byl na sračku, jen kaluž krve, o kousek dál bylo nějaký berlingo nebo co s poškozeným předkem. Naštěstí už tam byli záchranáři a tak jsem jen projel okolo.
|
| 14.5.07, 22:24 |
|
 |
|
septim
Registrován: 4.5.06, 12:14 Příspěvky: 397 Bydliště: Slovensko, BA - okolie - Lučenec
|
To je velmi smutne co tu citam
Presne na niecom podobnom rozmyslam a chcel som ist za jednym klampiarom ci by mi navaril roxory (plna tyc hruba asi 2cm, ciastocne ohybna) do dvery a pripadne pod podbehy aby som prezil naraz z boku a podbehy by sa nelamali a dali dobre dvihat. Tiez stale rozmyslam ako to vylepsit, bo lacnejsie auto na prevadzku ako Favo neexistuje. To mam 1000x prepocitane, na druhej strane ma par krat ohrozilo par " expertov" v novsich autach a trolejbus, ze som skoro bural a to si veru clovek 2x premysli co spravit. Chcel som kupit aspon sirsie kolesa aby som sa mohol vyhnut zrazke alebo skor zabrzdit, ale akurat nic neni na nete...
Je to tazka dilema, ale kto nema peniaze nemoze si vela dovolit... Tak asi musime dufat ze sa dozijeme bezpecnejsieho auta, alebo dufat v rychlu smrt a nebyt kriplom na cely zivot po nehode 
_________________ 742.120L Opäť klasika, uloženka, 87´, 58.000km, po 1. majitelovi
791.136B LPG, r.v. 96, Cimbu, KD air filter, 13 BAR kompresia, spotreba priemer 6L LPG uz ex
781.136* LPG, 2. majiteľ predané, dodnes jazdí (žili sme spolu 3 roky)
742.120L 4x bejvalky
|
| 15.5.07, 16:13 |
|
 |
|
septim
Registrován: 4.5.06, 12:14 Příspěvky: 397 Bydliště: Slovensko, BA - okolie - Lučenec
|
Este sa obavam aj toho keby som mal rodinu, tak neviem ci by som niesol dieta v aute... Stretnut sa s octaviou a holohlavim vodicom by nemuselo stastne dopadnut.
_________________ 742.120L Opäť klasika, uloženka, 87´, 58.000km, po 1. majitelovi
791.136B LPG, r.v. 96, Cimbu, KD air filter, 13 BAR kompresia, spotreba priemer 6L LPG uz ex
781.136* LPG, 2. majiteľ predané, dodnes jazdí (žili sme spolu 3 roky)
742.120L 4x bejvalky
|
| 15.5.07, 20:22 |
|
 |
|
Kristensen
Registrován: 24.2.07, 10:02 Příspěvky: 6765 Bydliště: Česká Třebová
|
septim píše: Este sa obavam aj toho keby som mal rodinu, tak neviem ci by som niesol dieta v aute... Stretnut sa s octaviou a holohlavim vodicom by nemuselo stastne dopadnut.
Jediný co můžeš udělat tak provézt doplňkové sváry, případně doplňkové výztuhy nosníků, ale rozhodně nenavařovat žádný lešeninovky nebo roxory atd, musíš zachovat deformovatelnost deformačních prvků, jediný co na nich upravíš případným provařením tak to že je zhutníš a při nárazu se budou deformovat pomaleji, tudíž víc brzdit náraz.
_________________ JM AUTO-MOTO
Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div
|
| 15.5.07, 21:48 |
|
 |
|
septim
Registrován: 4.5.06, 12:14 Příspěvky: 397 Bydliště: Slovensko, BA - okolie - Lučenec
|
_________________ 742.120L Opäť klasika, uloženka, 87´, 58.000km, po 1. majitelovi
791.136B LPG, r.v. 96, Cimbu, KD air filter, 13 BAR kompresia, spotreba priemer 6L LPG uz ex
781.136* LPG, 2. majiteľ predané, dodnes jazdí (žili sme spolu 3 roky)
742.120L 4x bejvalky
|
| 16.5.07, 17:54 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 11 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 7 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|