Co s takovou korozí ??? Zatím jediná na celém autě :

http://www.ukazto.com/?img=f6.jpg hned nad zadním nárazníkem , strana palivového víčka

http://www.ukazto.com/?img=f7.jpg 5.dveře, koroze byla přímo pod tou gumou , sedřel jsem jak to šlo a natřel antikorozním nátěrem ... co dál nevím .....

http://www.ukazto.com/?img=f8-r3h1.jpg práh pod zadními dveřmi , strana spolujezdec ... co s tím ???
sedřít až na holý plech, základovka, na to lak ??? má to smysl ? jak oddálím výměnu těchto plechů ?

Já to očistím až na plech, potom jednou dvakrát základ a na to vrchní. Dříve jsem to obnovoval jednou za dva roky ale loni po té dlouhé zimě jsem to musel udělat po roce. Dokud s tím nejezdíš v soli, tak je všechno dobré a vypadá to pěkně a nerezaví to pod tím. Ale jak se do těch dutin dostane sůl, tak to znovu vykvete.

Jedině odrbat na plech natřít základem a přelakovat do barvy a alespoň každé dva roky vystříkat dutiny ale hlavně to udělat někým na koho je opravdu spolhnutí, že sundá čalounění ze dveří atd, protože pokud to tam cpeš jen těma dirkama tak musíš alespoň třikrát zasebou jinak když tam nacpeš hadici jen jednou na konec zmáčkneš taháš ven a už ji znova nepošleš dovnitř tak je to stříkání k hovnu.

odrbat na plech -> odrezovač (zastaví korozi) -> základ -> lak

Odrezovac neeeeee, spatny zkusenosti ...

perfektně očistit, kvalitní základ, barvu na vrch a zevnitř vyjetý olej a resistin, pořádně jak říká Kristensen, zpomalí to velmi významně.

Odrezovac ano ano ano. Dokonca natierat opakovane az kym hrdza nieje dokonale zneskodnena. Potom odstranit aj odhrdzovac. Ak sa neda odstranit, tak dat zakladovku az na dalsi den. Ja som nove blatniky obrusil na holy plech. Nez som sa dostal k striekaniu zakladky, chytili oranzovy nadych, tak som ich pretrel utierkou navlhcenou v odhrdzovaci, chytili modravy nadych a hned som striekal S2000. Auto ani po 14 rokoch nejavilo znamky korozie.

Tak sem asi narazil zase na nejakej smejd, protoze mista osetreny odrezovacem zacaly po dvou tydnech znovu rezavet Mista jen obrousena, napatlana zakladem a pak vrchni barvou drzi Byl to bezoplachovy odrezovac, kterej se jenom nanesl a uz se nijak neupravoval. Dalsi den po vyschnuti sem daval zaklad a stejne to byla prace na nic

Bezoplachový odrezovač používám taky...by mě zajímalo co teda mam ted delat...velmi významné části vozu jsou jím jíž ošetřeny.

A chystám se ho použít tedkon na dveře atd...

Dále by mě zajímalo jak dlouho zabere výměna levého prahu na Rapidovi ???

Broušenim sem z něj udělal majinkej ementál a zase na pravim sem neudělal broušenim nic a že sem tlačil ,

Povidejte...prosim prosim.

Diky

Nikdo nic ???

hm... ja netusim, ako je to s odhrdzovacmi. ja som odhrdzovacom natrel len rezervu v hnedom pekle, ked som raz v lete robil nejaku ocistu, ale potom som ju uz nikdy v zivote nevidel (nebolo mi ju treba), takze netusim, ako ten odhrdzovac zabral.

Vem to bruskou na živý. Vypadá to, že ti tam toho i dost vypadne. Asi bych to bejt tebou zatmelil a vyhladil. Pak 2x základ, zase vyhladit do krásna a lak. Klidně taky 2x.

Prosimte, ty tvoje metody na opravy karoserii radsi nikomu nerad, nekdo neznalej se toho chytne a pak se bude divit ze se mu zlomi auto ...

no nevim já viděl chlapa jak do prahu zakitoval kus koberce

mozno bol lietajuci