Moje Fávo rok od koupi dost poznamenala česká zima a s prvním sluníčkem začala "krásně" rozvétat! Já jako elekrotechnik, student nemám z karosařinou zkušenosti, ale na malé kyťičky bych si troufl a proto bych uvítal jakýkoli odkaz na knihu (pro

, učebici?! nebo tak něco) nebo internetový odkaz, popřípadě rady jak začat, jaké vybavení? cokoliv! Děkuji

? autokrosáře ? Zacni prodejem Favorita a kup si za utrzene penize neco jineho, Favo se na autokros stejne nehodi. Jako elektrotechnik by sis mohl s ridici jednotkou Fabie dobre rozumet. Mam Rapid 120/1985 a s potesenim muzu tvrdit, ze vetsina Favoritu a znacna cast Felicii jsou proti tomu ohavna hniloba. Taky sem mel Fiat Tipo a ted mame doma Punto a ani jeden nehnil jako Skodovky ze stejny doby. Ale to sem asi nepatri, zeee?

? autokrosáře ? Zacni prodejem Favorita a kup si za utrzene penize neco jineho, Favo se na autokros stejne nehodi. Jako elektrotechnik by sis mohl s ridici jednotkou Fabie dobre rozumet. Mam Rapid 120/1985 a s potesenim muzu tvrdit, ze vetsina Favoritu a znacna cast Felicii jsou proti tomu ohavna hniloba. Taky sem mel Fiat Tipo a ted mame doma Punto a ani jeden nehnil jako Skodovky ze stejny doby. Ale to sem asi nepatri, zeee?

sorry za překlep, ale učebnici pro autokrosaře bych sehnal líp než autokarosáře!
s tím prodejem to nepůjde, do auta jsem už vrazil hodně peněz a dostat další auto do takového stavu je pro mě finančně nemožné
byla by nějaká jiná rada?

v podstatě se vším co jste mi napsali souhlasím, ale nemám jinou možnost než to zkusit a možná za ty dva roky (co oddálím korozi) bude situace jiná a milé Fáčko pujde k šípku, ted by mě bodl nějaký typ, jak na to??? ( vybrousit zatmelit přestříkat)

Pouze muj nazor - vsechno poctive:
Rez pryc, dat zakladovku a vrchni lak. Tmel asi jen v pripade, ze budes strikat cely, jinak to nema cenu.
Pokud davas plasty tak jen takovy, pod kterejma nebude drzet bordel (plasty na lemy urcite ne, do podbehu urcite jo).
Zjistit, jestli nekde v aute nezustava voda, napriklad jestli nejsou barvou zacpany odvodnovaci dirky nebo nekde nezatejka kolem okna.
Na spodku najit vsechny odfoukly natery, oskrabat a znova natrit.

Par let to vydrzi, pokud zvolis vhodne natery. V tom bohuzel poradit nemuzu, protoze jsem vzdy pouzival to, co mi muj drahy otec dodal a sam se v tom ani za mak nevyznam. Ve slusne prodejne ti poradi, ale musis chvili hledat prodejnu, kde neni prodavac debil.

... ja sem mel plastovy podbehy na S120/1977 a blatniky byly kdysi vyvareny...

Kde jsi sehnal plastove podbehy na uzovku, to jsi koupil nebo vyrobil?

Po laborovani se spoustou ruznych barev se mi nejvic osvedcil tento jednoduchy postup: Nejdrive zrezle misto oskrabu sabrem od nejvetsiho bordelu a rezu a pak pokud je rez hlubsi tak nejdriv obrousim flexou aspon trochu na zdravy plech, pokud je jen povrchovy tak rovnou opiskuju az NA ZDRAVY PLECH! Piskuju normalni pistoli se zasobnikem asi za 700 Kc, co maji snad v kazdem OBI a jako abrazivo pouzivam obycejny kremicity pisek do filtru do bazenu. Jsou ho ale snad 2 druhy, tak beru ten jemnejsi(s hrubym to nejde-vyzkouseno )-pozor hure se shani, ne vsude ho maji, maji spis ten hruby. Cca 20 kg pytel stoji asi 500. Pozor, pisek leta vsude, poradne se obleknout-nejlepsi by asi byl skafandr z Apolla . Vyplati se ho nejak sbirat-treba na plachtu, pak presit a znovu pouzit. Pak otryskany povrch otru od kremiciteho prachu hadrem, potom stetcem a nakonec prejedu suchym dratenym kartacem. Tim je povrch pripraveny k natirani. Drive jsem jeste tento povrch natiral odrezovacem, ale jsou to jen vyhozene penize. Nekolikrat jsem si overil, ze otryskane misto natrene jen barvou odolava rezu o hoooodne vice nez misto natrene predem odrezovacem. Napr. v mem aute stala cca 3-4 mesice v kufru voda a na odrezenych a pak natrenych mistech zacala barva delat bublinky a pod nimi to rezlo. Na jen natrenych mistech se nestalo nic a po odskrabnuti barvy pod ni byl zdravy plech. V miste dlouhodobeho styku s vodou barva jen trochu zesvetlala. Natiram barvou Body 969 je takova cihlove cervena a na dotek prijemna jakoby "sametova", redim to C 6006(asi jo), nebo C 6000(spis ne) ted presne nevim. Zkousel jsem i treba Antirezin, na cistem plechu byl celkem dobry, na orezlem-ocistenem a odrezenem plechu pusobil spis jako Ultrarezin a za par dni, nebo po prvnim vetsim desti uz pod nim byly bublinky . Ma vyhodu snad jen ze je pruzny a dobre na povrchu drzi, ale vetsinou to pod nim fest rezne.