Poradí mi někdo, na co se hlavně zaměřit, když jdu kupovat škodovku a chci aby byla naprosto bez koroze? Na který místa se mám nejvíc zaměřit? A jak poznám, že pod předníma blatníkama je to shnilý, když se tam nedostanu? Chci koupit škodovku naprosto bez koroze. Díky za každej dobrej tip.

Bude jiný odstín předních blatníků, pak dále se kouknout na lemy blatníků a konce podběhů, pak prahy i zespoda

Tak koupit starou škodovku bez koroze předních blatníků může být docela problém, ale to není taková tragédie, nestojí moc a výměna není moc složitá. Podle toho co vím tak jako první (po blatníkách) hnijí přední podběhy, dotaneš se tam rukou, prostě na to budeš různě klepat, kde se ti to nebude zdát tak můžeš zkusti trochu zatlačit (opatrně abys to neprovalil dovnitř ), další co si hlídej tak jsou prahy, jednak jejich začátek vpředu a spojení s podlahou, dost dobře je to vidět na úchytech pro hever a potom lemy zadních blatníků a kapsy u motoru. Ještě bych se díval na přední nápravník, ten může být taky shnilý. Přední blatníky bych moc neřešil, na mojí škodovce byly shnilé totálně a přitom zbytek karoserie byl naprosto zdravý, na některých místech to začalo hnít o rok později ale za karosáře jsem dal dohromady asi 1000Kč a od té doby se tam nic nového neobjevilo.

Koupit bez koroze? Přeju hodně štěstí, asi budeš shánět dlouho. Taky jsem sháněl a nebylo to snadné. Nejhorší jsou lidi, dáš inzerát, oni ti nabízí auto, jo, je perfektní, přijeďťe se podívat, pak tam dojedeš a je to v prdeli jako všecky ostatní popelnice. Doporučuju zaměřit se na auta bílé barvy, jsou v ní perfektně vidět nedostatky. Napadená místa hned chytají tu správně zrzavou barvu a i případné zatírání-opravy mívají jiný odstín, ona ta původní bílá dost mění stářím barvu a nová se špatně chytá. Naopak v takový červený se to hledá blbě. Nestyděl bych se kouknot pod koberce, zkusit auto heverovat originál! heverem.

poklepanim toho zistis dost vela, takisto pohladom na neexponovane miesta, neboj sa zajst prstami do lemov zadnych blatnikov, co odtial vypadne - mozno ti zostane polka plechu v ruke, odhrn koberec v kufri a pozri sa na stav hran v kufri, okolo prednej hrany v rohoch to zvykne chytat koroziu od tepla z trubiek s teplou vodou. Kludne odhrn aj koberec v interieri (predny ide trocha blbo, ale zadny by mal ist v pohode).

Ak je auto podozrivo ciste, ma podozrivo kvalitny lak, tak mozes vzat jed na to, ze bolo striekane a ak sa ho majitel chce naozaj zbavit, tak je mozne, ze ti farba v prvej zime zijde dole. To plati aj o motore a prevodovke, ak je motor podozrivo cisty bez nanosov prachu, skoro urcite z neho tecie olej.

Skorodovane predne blatniky by som neriesil, ich zivotnost nie je nijako zavratna a investicie na ich vymenu nijako velke.

Takisto si pozri v akom stave su hrany dveri, panty a skus spodnu cast dveri zafixovat, stiahnut okienko a zalomcovat s hornym ramom - musi mat minimalnu volu a nesmie vrzgat, ak vrzga, je prasknute ulozenie ramu okna vo dverach a dvere budu potrebovat coskoro vymenit || zavarit.

Zhnitu vlecenu napravu spoznas podla kolies do A, nestaci vsak jazda, treba sa napriklad opriet o lavy zadny blatnik, zatlacit nan, ci kolesa nezmenia polohu, to by znacilo vyhnite plechy v okoli uchytenia napravy a / alebo uplne vyhnite gumove silentbloky v ulozeni, kupu takeho auta by som hodne zvazil. Kolesa do A mozu mat aj ine dovody, napriklad zhnity silentblok prevodovky (tazke radenie, vypadavanie rychlosti), alebo vzadu na priecke motora (zvysena hlucnost motora?).

Co sa tyka heverovania, to je diskutabilne... Povedal by som, ze ani originalny hever nebol navrhnuty tak, aby ulozenie zdvihaku nedeformoval...

Ten hever bych nezkoušel, na mojí škodovce se mi podařilo utrhnout ten držák i když uchycení bylo úplně zdravé, prostě se utrhly ty svary - ty místa kde se to roztrhlo měly normálně stříbrnou barvu.

tak nejako, to heveridla na podbehu je debilne navrhnute, trha sa aj cerstvo vymenene a zavarene ...

takhle, jednou jsem zvedal shnilou škodovku, originál zařízením, práh se začal deformovat, trubka tam už pak moc nedržela, ale auto se zvedlo, z toho vycházím, doma jsme měli zdravou (už je to sakra dlouho, ale měla novou kastli) a chodilo to normálně. Debilní systém to ale je, to se dohadovat nebudu.

Až najdeš šáde která bude jak řikáš "absolutně" bez koroze tak ji chci vidět. To by jsi leda musel podplatit Škoda Auto aby ti vylisovali novou, nebo jim ukrást z muzea

Jo až budeš čorovat v Muzeu tak mi tam prosim prosim vem Rapida, Ferata a Škodu 180 popř. 200 RS ju ??? Dikas... Hodnej...

Pro mě to kilečko či tisícovečku

tu 200 RS neber, je v hrozným stavu, to auto je zanedbaný, poničený, a údajně i okradený ale taky bych si tam vybral, stojí tam 130 RS "Monte Carlo"

Sakra pánové to zavání organizovanou trestnou činností

Však to je jen legrace a v mnoha případech i pěkné sny

Jo jo ses muj clovek. Tohle auto se mi taky strasne libi. Mam ho i v pokoji na zdi