na zaklade clanku z techwebu ...

K odstranění vysoké hladiny vnitřního hluku na zadních sedadlech v oblasti otáček motoru 2500 +-300 min-1 vložit do příčky motoru přídavnou hmotu, 1.7kg u vozů s kyvadlovou zadní nápravou a 0.85 kg u vozů s vlečenou zadní nápravou. Hmotu připevnit co nejblíže ke středu příčky motoru. Tato úprava je sériově zavedena u modelu MII.

... by som poprosil o malu radu ... o aky material by sa malo jednat , alebo aky material ste pri tom pouzili a ako ste ho tam dostaly ?
... mam to chapat tak , ze nejde ani tak o vyplnenie dutej trubky a tym padom odhlucnenie , ale o zatazenie pomocou zavazia ? ...

Vdaka ...

Ne ne, nejde o zatížení závažím, ale o vyplnění duté trubky hmotou (myslím, že obvykle se použil písek) a tím došlo ke změně rezonanční frekvence trubky, takže přestala předávat a zesilovat vibrace motoru dál do kastle.
Ty hmotnosti jsou vypočtené tak, aby nejlépe utlumily rezonanci té trubky, o zatížení jako takové nejde.

... vdaka , tak nejak mi to davalo zmysel , len par vyrazov z clanku ma miatlo ...