Na jaře našel táta čistou náhodou naší bývalou stodvacítku. Auto si pamatuju moc dobře, byl jsem sice malý, ale pomáhal jsem mu ho přestavovat (původně to byla bílá užovka), , šroubovák jsem podat uměl a tak nějak jsem se kolem toho motal. Vždycky byla docela pěkná, ale nikdy moc nejela, a to i přes to, že motor si bral co mu hrdlo ráčilo . No ale co jsem vám chtěl ukáyat, hledejte korozi... bylo to pečlivě ošetřené rezistinem a olejem, v roce 1997 se utopilo při povodni a je tam vidět akorát měněný blatník, to podezírám spiš na ťukanec než na hnilobu, vzhledem ke zbytku, nechytli na něm barvu, protože ta na autě je míchaná. Je vidět, jinde odlišné odstíný nejsou, nikdo to neopravoval.... dávali jsme ji pryč v roce 94 nebo 95. Je vidět i potahy sedadel které táta šil. Všecko je jak bylo, laminátové prahy, doma dělaný spojler (laminát) i maska jsou na svýh místech. Patří tam dokonce i ta stříbrná proužka. Dokonce i poznávací značka vozu zůstala naše bývalá. Z nárazníků se barva už trochu loupe... Na to že to auto patří stavební firmě celkem slušný, ne?

Kdyz si stim nekdo vyhraje a kvalitne a poctive to osetri tak proc by to nevydrzelo, ale podle me kdyz bych ten rezistin a olej nalil uz do rezavehe prahu, nebo zhlileho tak mu max prodlouzim zivot o par mesicu. Osem skodvka vypada moc dobre, nato ze byla utopena

No, tak tedy smekám před tvým otcem, to je kvalitní práce

já to používím hodně a fubguje to jak je vidět, před několika lety přijel borec fiat uno že mu voda stříká na nohy když jede, propadlá púodlaha, jestli bych to nevyvařil hledal jsem v podlaze zdravý plech no nikde nic, podlahu jsem zatlačil, uřízl hokejku na půlky a přivrtal jsem mu to zespodu pod podlahu, aby měl na čem stát, vytřel jsem to vazelénou a přestříkal celý spodek resistin a olej, nedávno jsem to měl v dílně zlobil starter a super, ta hokejka tam vypadá jak nosník miloš

Když už je tu řeč o tom Resistinu, co je lepší, resistin, nebo tlumex, podle ceny určitě resistin, když ho ředíte ještě s olejem tak se cena ještě sníží mam dělat spodek na stodváci 180kč za body atp se mi dávat nechce kolik toho oleje tam nalit

Podle mě je nejlepší resistin do dutin, tlumex na spodek. Po dvou letech obnovuju. A už to na mě a na počasí čeká nakoupeno v garáži.

tak mam doma trochu resistinu tak to pude do dutin, zředit to s olejem? jinak u nás tlumex obyč.-na spodky stojí 350kč 5kilo, ten by měl stačit ne? je jich myslim víc.

Pokud je to Resistin ML,tak do dutin ano....

zítra se podívám do garáže jaké mám balení, vím že to je velká plechovka, dobře 30 nebo možná víc cm vysoká... mrknu na to, teď už se mě nechce ven, 350 není ale moc, vím že mě dutiny plus spodek vycházejí jen v materiálu na cca 1000 korun

třeba máš ten lepší tlumex plast nebo jak je to...

tlumex je na pikaču....blbě se s nim dělá a zprašivý....BODY je lepší...

body stojí jednou tolik i víc.

cože udělá?

asi myslel že zprašiví....no nevím, o tom že pes může být prašivý jsem slyšel, o prašivém tlumexu ještě ne

no právě, občas takhle něco pod autem dělám, všecko je mastný, krásně se mě povolujou šrouby... a z ničeho se mě tam nepráší