Nejlepší je fakt ten stroboskop. Dá se sice stav odhadnout, ale je potřeba mít trošku zkušeností. Například se dá zkontrolovat, zda není prasklá membrána podtlaku (cucneš pusou a nesmí pustit vzduch), zda je volný "disk" otáčený podtlakem (zkusíš šroubovákem potáhnout táhlem podtlaku), zda není velká vůle mezi rozvody a palcem (prsty otáčíš palcem střídavě doleva a doprava), zda nejsou vytahané pružinky (při otáčení palcem doprava musí být cítit pružnost)...

Repasovat na rozdělovači se dá jen pár věcí, které se opotřebí, mi stačilo rozebrání, vyčištění, namazání, odstranění vůlí, výměna třecích podložek, napnutí pružinek, seřízení, pečlivé složení, a šlape jak má.

no teď mám ten sam problém auto prostě z ničeho nic zdechne a pak třeba chytne a po chvilce chcípne, vyměnil jsem vše krom rozdělovače a dělá to furt, tak už jsem objednal nový. to jsou nervy kua

tak - vyřešeno, stačilo napíchnout zkoušečku na přerušovač a na cívku a hned bylo vidět jak pravidelně to faká, samozřejmě, že koník ne zcela dobře doléhal na styčnou desku.... dneska přišel nový rozdělovač, ten starý má milion vůlí. Sice ten starý stačilo u něj lehce přihnout tu desku blíž ke koníkovi a jelo to, ale to není jistota

Přihnout? Stačí vymontovat, plošky srovnat, vrátit zpět a nastavit odtrh.

ee, to by ses ještě divil...to cos psal jsem udělal asi třikrát, nepomohlo, prostě na sílu to kombinačkama přihnout. Ale teď už je to jedno, je tam nový ropzdělovač a je to ok. Akorát to teda pořád cuká/houpe, ale to je už osud motoru asi