Mam feldu 1998. LXI. na přístrojový desce je otáčkoměr a klasicky ty hodiny.

Vše funguje.

Nemluvim o tom že m ito neměří teplotu chladící kapaliny, ale to je ted vedlejší.


Jde i o tachometr.
Když auto dýl stojí třeba přes noc ráno se rozjedu, trvá snad 5 km než začne měříš furt je na nule a pak rázem vyletí na rychlost co jedu... nebo když ho toho plexi opravdu tvrdě bouchnu, začně měřit. nevíte čím by to mohlo být ?

asi ho někdo namazal husím sádlem, dávej ho přes noc do trouby aby byl v teple pak bude ukazovat
a abych tě nenaštval tak odpověd ani moc není koupit druhý nebo ho vysprchovat WD sprejem miloš

to mi někdy dělá taky...za tu práci to nestojí, to radši jednou za tejden lehce bouchnu do palubovky z vrchu a už měří...

toto je oprava, trocha oleja šprcnúť na lanko a do náhonu, a samozrejme nech to poriadne zasadne do tacháča aj prevodovky, často sa stáva že je tá matka skrížená a jednoducho to nedosadá...

Riešim to ako Ondras z tých istých dôvodov. Lankom ani maticami to není. Kilometre počíta.

jojo přesně tak...dneska se mi to zrovna stalo, ale chytnul se sám...lanko mám promazaný, na převodovku sem dal i ten plech co tam ten bovden drží novej (se mi zdál tamten trošku prohnutej, že to tahá ven) ale nic nepomohlo a přístrojovku rozebírat moc nechci, no a jednou za čas mě to nezabije, stačí jen hruběji položit ruku na palubovku a už fachá, nemlátim do toho tak, že to mám popraskaný