Nazdar kluci....Nedávno jsem tu řešil problém, že mi studená felda po nastartování po chvilince začne chcípat a musím šlápnout na plyn pak už to nechcípá, ale dokud se motor nezahřeje trochu (stačí i 2-3 minuty třeba) tak ten chod není ono. Začal sem zkoumat, měnit a zkoušet a dolšo na odpojení lambdy a poté to neudělalo a zdálo se, že motor šlape líp a ikdyž šlápnu na plyn, tak reakce je celkem rychlá...né jako s tou lambdou...celé takové plynulejší se mi to zdá... No ale k věci: napojil sem to na VAG a po nastartování hodnoty kolísají, ale napětí je hodně nízké tak 0,1 max 0,2 voltů. A jak to skákalo ty hodnoty, tak dycky číslo číslo a 0,00 pak zase znova prostě často tam skákali ty nuly, jak se auto ohřálo na provozní teplotu hodnoty se zlepšili a byli až nejvíc co sem viděl 0,72V. Jsou to správné hodnoty? Nebo kdo to má vyzkoušené, jak to má správně ukazovat? Je možný, že by lambda prostě nazačátku ukazovala špatně apak se vzpamatovala? Protože jak se auto zahřeje všechno bez problémů.... Slyšel sem, že je možné, že odejde vyhřívání lambdy mohlo by to způsobovat?

A další zajímavá věc je, že jak sem lambdu odpojil ujel 13km tak tza lambda se ukázala v chybách na VAGu, ale potom jsem to zapojil zkoumal ji na VAGu vymazal chyby zase odpojil a parkrát otočil klíčkem i měl nastartované a na VAGu se žádná chyba neukázala jak je to možné?

Díky za rady

lambda za studena, kým sa nezahreje tak nefunguje, teda hodnota by mala byť mimo rozsah...

aké napätie na VAG-u pozeráš, tak sa nedá pozrieť priamo hodnota lambda

No na VAGu je kolonka přímo napětí lambdy.... při vypnutém motoru tam je hodnota 0,05V.... jak se nastartuje začne se měnit jak se auto zahřívá zdá se, že jsou hodnoty čímdál vyšší. Ale ted sem tu lambdu měl odpojednou a zase to udělalo po startu sakra!!! Ale to by mohlo být zase tím, že lambda nebyla v chybách, takže jednotka jela jako by tam byla nebo co ikdyž byla odpojená... A jednotka bere své optimální udaje až se to zapíše do chyb ne?

to ja presne neviem, ale keď ide momo rozsah nasadí do vzorca lambda 1 a pracuje s tým...

No já sena to ještě mrknu já sem s tím VAGem tak trochu začátečník

Tak ještě jsem vymontoval z auta ted klapku a snímač tlaku sání...víte někdo jak ten snímač tlaku proměřit vyzkoušet? Ted du zatím rozebrat klapkua vyčistit

PS: Vyčištěno...když mrknete na klapku tak ta je čistounká a měl sem to i rozebraný a tam je to opravdu jako nový tam nebylo co čistit... Takže tyhle dvě věco snad OK ne? http://fetik.rajce.idnes.cz/Klapka/