Takovej dotaz dal jsem si na feldu r.v.98 nový mlhovky ale nikde není přiveden na ně drát ale v motorovém prostoru je svorka na ně ..jedinný co mě napadlo je že tam patří nějakej mezikus ale nikde jsem se nedopátral jak to vlastně je a není díky za info ...

http://www.vagcat.com/epc/cat/sk/FEL/1998/101/

ani tu nic?

pokud máš origo mlhovky tak by z nich měl koukat drát kterej jenom zacvakneš

já to dělal konektory sem neměl natáhl sem si svoje dráty s konektory vše zaizoloval a dal do smrštovací bužírky
též mi překvapilo že soudruzi ze škodovky ty kabely nenatáhly až do nárazníku

Sudruhovia to robia aby nemali problemy so slanou vodou, a robia to tak aj v inych sudruzskych skupinach

Já už to viděl na více autech, různých značek. Někteří dokonce ty káblíky zamotají do svazku elektriky auta, omotají izolačkou a jakože nic. Pokud o tom člověk neví, tak si myslí, že tam nic není.

Tak dnes jsem byl ve Škodovce a tam tu přechodu mají za 380kč jednu a nebo jednu svorkovnici za 270kč zloději tak jsem si zajel na vrakáč a tam měl obě za 150kč ...to je rozdíl...

Nebo si zajeď někam do elektra, tam to koupíš obě za 50,- kč.

já to ucvak a napojil napřímo

Ahojte, mám Felicii LXi z r 95, do nárazníku jsem domontoval mlhovky a chybí ma ně kabeláž. Je to tam někde schovaný v motorovým prostoru nebo si to musím natáhnout? V palubovce jsem na to nikde kostku (konektor) nenašel.

nic tam nejni musíš všechno dodělat

Některé feldy to mívaly připravené, ale většinou GLXi, nebo prostě luxusnější výbava, pokud ovšem neměly mlhovky origo. Pokud ale není na palubce ani vypínač, tak nejspíše není ani příprava.

Ta poslední věta je blbost varoku.

Stačí zvednout kapotu a hledat, těch drátů tam zas není tolik. Pokud tam nejsou, natáhnout nové, to ještě nikomu ruce neutrhlo. Schémat zapojení je na internetu celá kopa.

Asi ano Gokralík. Strejda měl kdysy favorita LX r.v. 93, jeden z posledních modelů 135 s karbecem a přípravu měl. Od novoty nebyly mlhovky na autě. Strejda ho koupil sice už jeté, ale skoro jako nové. Byla tam příprava v tom, že u motoru byl z každé strany jeden drát s fastonem. Na palubce nebylo tlačítko. Do pojistkového panelu dal jen jedno relátko navíc, natáhl drát ke spínači na palubce a dopředu zapojil mlhovky, to vše. U feldy jsem už něco podobného taky viděl. U motoru byly dráty s fastonem, na každé straně jeden, dokonce byl i na palubce vypínač, ale nebylo relátko v pojistkovce. Tak asi jak jim ve fabrice přišlo co pod ruku, tak to tam dali.

asi zalezi kus od kusu, nase felda 95 LXi nemela pripravu vubec, vsechno tahal puvodni majitel - ja to jenom dotahl do konce pomoci original kostky a original vypinace