Mám k tomu takový hloupý dotaz, když je potřeba vyměnit ten husí krk, dá se to nějak rozumně udělat nebo se musí nějak demontovat elektrika až kdovíkam? (Jde mi o Feldu.)

ja myslím že jednoduchšie to vytiahnuť z kasne po konektor pri svetle, aby sa to dalo prevliecť treba piny s konektoru povyťahovať, nazad sedí farba na farbu...

Felda má iné konektory, neviem či sa dajú z nich povyťahovať piny bez toho aby sa poškodili, ak to vyťahuješ vo dverách máš každý drát inam, ale myslím že by to malo ísť aj tak, ale feldie konektory máš aj tam.

Navíc felda má o pár drátů méně. nemá v 5. dveřích mlhovku a zpátečku a pokud nemáš 3. brzdové světlo, tak i další drát.
Ondráš:Při protahování stačí sloupkem protáhnout hrubší měděný drát, nebo nějaký jiný matroš a na něho přidělat všechny dráty. To protáhneš a pohoda.
Elektrika ti stačí na vyhřívání kabel 2,5mm2, na kostru je lepší taky 2.5 a na zbytek stačí i 1mm2. Na stěrač a osvětlení SPZ by stačila i 0,75ka, ale dej raději jedničku, ať je rezerva.
Kablíky bych dal nové, z vrakáče mohou být taky už porušené a ztvrdlé, proto se lámou. Jestli tam chceš i ostřikovač, tak hadička jde do předního levého sloupku a střechou až dozadu.

1, Husi krk, ak nedavas 10 vodicov ako ja (rezerva musi byt ) tak nieje problem.

Nezabudni priviest extra kostru ako spominal Michal



2,Predne motorceky fa-fel su identicke, lisia sa len koncovkou a v 93. sa upravilo prepakovanie pre vacsi uhol stierania, ktory prevzala felda bez zmeny.

Ak ti idu pomaly, treba namazat osky drziace stierac v kasni. viewtopic.php?f=14&t=12559&hilit=sterace

3, Predne hmlovky musis hladat, ale pripravu tam mat asi nebudes,
zadny stierac by mohol byt privedeny do svorkovnice pri nohach, ale ak je to pred 92 tak asi tiez nic...

Vytlac si tu schemu a zvýrazni si vodice farbickami, Nieje tam moc co riesit...

Ps: zadny stierac ma dve zapojenia menilo sa to okolo roku 91 (najskor tri vodice+kostra a neskor 2+kostra ako to ma aj felda a uprava strarsieho na nove sa mi moc nedarila)

Neda, je to tam urobene na...
Treba vyravt bud kabelaz z dveri, alebo z karoserie... Jednoduchsie je to s tej karoserie, ale naspat to uz do rovnakej dutiny nedostanes (aspon pri kombiku) ale dutin je tam dost, tak to nakoniec az taky problem nieje...
A rozobrat konektor, len je to zlozitejsie (jemnejsie) ako pri facku, tak vela trpezlivosti...

Já bych radši tahal ze dveří, v kastli je to v chráničce a dostat to tam bez sundání tapecu stropu je taky umění (jak píše kwiko). Ve dveřích si můžeš pomoct drátem, kterým to vyšťoucháš. Doporučuju při vytahování svazku na nějaký kablík přivázat silný provázek, ať to můžeš natáhnout zpátky pomocí něho.

Originál průchodkou ty kabely projdou, není se čeho bát.

Já bych to vyndal taky raději ze dveří. Tím sloupkem se to protahuje strašně špatně a pokud nejsou kabely polámané, nechal bych je tam a jen vyměnil ten husí krk.