Tady... http://wrp.cz/rock/felicia/Elektricka_zarizeni.pdf ...si stáhni dílenskou příručku k Felicii a všechno potřebný se tam dočteš.

Já měl na felině na prázdno napětí taky kolem 13,6-13,7V. Po zapnutí světel, ventilátoru topení a vyhřívání to spadlu k nějakým 12,9V, což je hooodně málo. Bez vyhřívání, tedy zapnuté jen světla a ventilátor topení to bylo okolo 13,2V. Dotáhl jsem a zakápnul ty vaše slavné matky M5 a už je to lepší. Na prázdno asi kolem 14V a po plném zatížení světly, vyhřívání zadního skla a ventilátor topení mám nyní kolem 13,4V. Všiml jsem si, že mám už dost vydřené drážky v těch kroužcích, hluboké asi 1mm. Zkoušel jsem už vyměnit tři regulátory, ale je to pořád stejné. Mohou na to mít vliv ty kroužky? nebo z altíku 55A u feldy 1,3MPi 40kW více nevyždímu? U fáčka mám v podstatě ten samý altík, ale tam mám na prázdno i kolem 14,2V. To je zajímavé.

Zdravim,dnes jsem tam dal tu správnou diodu PB500/100Vss a na 5A a trápení s dobíjením je konec.
Jezdíme s favoritem poměrně krátké trasy,takže na baterce mě 14,5V při volnoběhu asi nebude vadit,
jinak jsem s tím měl dost trápení,na baterce 13,65V a víc ani náhodou,
až jsem narazil na tento techweb a díky němu nebo vám je po starostech,jen tak dál a díky moc.

To víš, tady jsou samí borci... jen ty baby to ještě nevědí