Zdrávo, nebyl by někdo okolo nebo z Prahy kdo by zvládl spárovat nový klíč a byl ochoten mi s tím pomoct? Prosím prosím. Ztratil jsem klíče a podle spínačky mi v zámečnictví vyřezali nový, ale pochopitelně bez čipu, mám ještě jeden klíč z jiné už neexistující feldy a tam by čip měl být, tak mě napadlo ho spárovat s řj imobilizéru, ale nemám s tím zkušenost a ani patřičné vybavení Pin do řj nemám a vzhledem ktomu že auto už prošlo rukama mnoha řidičů, tak nemám ani kartičku s patřičným číslem, která se prý k feldám s imobilizérem dávala..

dík
L

v praze ti třeba poradi ladas na dieselpowerforu, ve škodovce tě stím vyhodí, v podstatě si tak trochu snílek
bud si necháš vymazat imo 1OOO až dva kč

seženeš si krabici 25 a transporder a přispůsobíš adres 25 vagem k adrese O1

nebo seženeš klíč, adres25 a O1 spárované

Tak sága pokračuje, bohužel, situace se ori mě nevyvíjí nikterak světle. Sehnal jsem originál klíč s pevným kódem, nechal jsem vyřezat zuby v zámečnictví a v dobré víře jsem auto odtáh do mototechny - autorizovaného servisu škodovek, kde mi po telefonu řekli že přizpůsobení nového klíče je otázka půl hodinky. Po dvou hodinách mi řekli, že zijstili že škodovka už felicie npodporuje a že už nedrží databázi oněch pin kódů k řj imo a tudíž mi jej ani nemohou sdělit, tak co teď? je nějaká možnost že tu svou jinak poměrně zachovalou feldu ještě někdy nastartuju?

odmontul IMO a v RJ deaktivuj

To by bylo úplně nejlepší řešení, ale jde to nějak jednoduše? Nemám kabel ani software, kdyby mě byl ochoten někdo poradit nebo instruovat, případně se podělil o soft nebo pujčil kabel, byl bych moc vděčný. Obvolal jsem i různé autoklíčové firmy, ale buď to už vůbec nedělají a necbo chcou 5 tisíc a víc..

a co kdyby sis aspon dal mesto do profilu - treba by se nekdo ozval

Pardon. No motám se mezi Prahou a Ostravou, auto mám momentálně v Praze...

Jestli máš alespoň jeden funkční čip, tak máš nejlepší ho vyloupnout z klíče, kolem spínačky máš snímací kroužek tak ten demontovat ze spínačky, do toho kroužku ten čip řádně vlepit izolepou a celé to zastrčit mezi kabeláž..

A s vag tachom by to nešlo načítať?Feldu som ešte neskúšal...

nenačítaš, skúšal som už všeličo, jedine to čo písal škodovka, ak nemáš pôvodný čip s kľúča tak za prístrojovým panelom je modul imobilizéru, ten si musíš zohnať nový (druhý) aj s kľúčom (rsp stačí čip s kľúča), potom precvaknúť konektory IMO, cez soft spárovať RJ motora s IMO a zvyšok ako píše škodovka, alebo čip s kľúča vylupnúť a vložiť do nového kľúča...