Ahoj panove,

mohl by mi prosim někdo poradit, jakej alternator ma Fel 1.6? Prej to nedobiji, ale VW motor mi nic nerika, tak netusim co cekat.

Diky, V.

ahoj. mal by tam byt altík Bosch 14V 70A bez volnobezky alebo 90A ak to ma aj klimu. Altík by mal byt rovnaký ako má 1.9D len s tým rozdielom že ten má inú remenicu - volnobežku
ak nedobíja treba dať dolu zadný kryt - plastový, držia ho 3 samorezky a pod ním nájdeš regulátor klasika na dve skrutky. skontrolovať uhlíky a pod. jako na magnetone

Ok, diky, zkusim.

Nebo jako první zkusit, jestli vůbec svítí kontrolka po zapnutí klíčku.

ak by aj nesvietila tak sa nabudí cez odpor čo je paralelne ku nej na plošáku alebo až vo zvýšených otáčkach sa altík sám nabudí tak úsudku "nedobíja" hádam predchádalo meranie a pod.

Teď si nejsem jistý, ale podle mě tam ta kontrolka být musí. Sice už i nové typy Favoritů měly ty pomocné odpory na DPS přístrojovky, ale to je jen pomocný odpor, jelikož je v budíku moc slamá žárovka, která by nestačila altík nabudit. Nebo se pletu?

zober si prípad keby sa žiarovka vypálila. ak by si mal š120 tam nebol žiadny odpor paralelne, teda altík by sa nabudil až niekde vo zvýšených otáčkach čo ja viem 2000 a potom by začal dobíjať. no a kvôli tomuto je tam aj ten pomocný odpor

tie žiarovky teraz neviem či sú 1,2W alebo 2W to je fuk. odpor som nemeral.ale aj vlákno žiarovky má svoj odpor (sice nie konštantny ale to je na inu debatu) no ak ak su dva odpory paralelne tak sa dá vypočítať ich výsledný odpor. napr. odpor pom. rezistoru je cca rovný odporu žiarovky za studena. takže výsledný odpor bude polovičný.
druhá vec je že čím je odpor nižší tým väčší budiaci prúd potečie do altíku a skorej sa nabudí. ak sa žiarovka vypáli tak prúd dajme tomu klesne na polovicu ale stále to stačí ku uspešnemu nabudeniu altika

Když myslíš. Vím že u škodovek řady 742 a favoritů to právě nedobíjí, když je včudu kontrolka dobíjení. Možná to mají nějak ošetřené novější typy aut, ale myslím že feliny nee.

tak sa mylis... felda to ma osetrene ako ti ujo vysvetluje

Hm, asi nová doba. Omlovám se, budu se muset přiučit. Fabie a výše vím že mají káblík z altíku do ŘJ, kterým prý ŘJ upravuje dobíjení podle zatížení motoru apod.