Mám otáčkoměr ze 120-ky. Do přístrojovky se mi ho dávat nechce já ani nemám potřebnou přístrojovku na montáž otáčkoměru, ale chtěl bych si za jeho pomoci měřit a štelovat otáčky motoru. Můžete mi poradit jak ho mám napojit? Měl jsem ho napojený podle schématu jak má být napojen běžně když je montován do přístrojovky ( z leva je to na cívku, 12V, kostra) a ručička se ani nepohla. Takže bud je v čudu a nebo špatné zapojení.

On to ma kazdy tockomer jinak. Je potreba uzit metodu pokus omyl

No toho se právě bojím abych něco nevyskratoval. A můžeš mi dát pár typů kam co strčit?

No jeden drat do jednoho konektoru, druhej do druhyho a treti do tretiho. Kdyz nic tak dva prohodit atd. Nevim, ja zatim zadnej neznicil timto postupem. Semik taky ne ... ale jesi chces mit jistotu tak si pocekj na nekoho dalsiho at pak neni na me pokud by se neco stalo - ale je to nepravdepodobne.

Tak tohle je moje nová palubka ze škody 130, chci si jí dát do 12Otky, mám už svorkovnice které pasují sem, ale nevím co kam. Nemáte na to někdo nějaké schema. Mám to ze 120, ale nevím jak je to u 130. Bodlo by to. Přikládám odkaz: http://profile.imageshack.us/user/mates ... 924my8.jpg Předem díky za rady. Martin

Jestli k tomu máš ty zadní kabely, tak to pasuje bez úprav.

Jinak to připojování otáčkoměru - skutečně nutno použít pokus - omyl, ty otáčkoměry to bez újmy přežijí. Opakovaně vyzkoušeno

Prima to jsem rád, ale nemám představu kam mám napíchnout ten otáčkomer. Totiž kam na ten tišťák. Pod ty matky? Třeba pod to mínus dám kostru, ale co ten zbytek. To ž a m? M jako magneto? Ale co je pak to ž? Nebo je to modrý a žlutý? Ale zase proč to dávat pod šroubek, když je to v napichovačce?
Takže spíš budu zkoušet na tý šestihrotý napichovačce.? Tu desetihrotou, v tý mám jasnou. Co vy na to?

Já myslím že je to už v tom menšim konektoru, měl by to být na tom druhém konci těhle krátkých kabelů jeden krajní PIN

Tak začínám od znova, na netu jsem si objednal favoriťácký svorkovnice na tu palubku a poslali mi opačný... V mototechně ani neví, že něco jako svorkovnice existuje a ani nebyl zájem to hledat, když jsem řekl že je to na palubku ze škoda 130 a rapid.. ACHJO...

Leda vrakoviště nebo tak...

Ale tyhle budíky nejsou nic moc, třeba kontrolky ve dne viděti je téměř nemožné

Hmm, tak se na to vyprdnu a bude to:) Stejně jezdím po sluchu:)

Jestli chceš s otáčkoměrem, sežeň si kulaté, ty jsou dobré

A hlavně hezčejší

jj tiez som menil tieto cele za gulate

zdravím, chtěl bych poprosit, jestli by někdo neměl schéma zapojení palubky u 125ky. Mě totiž blbne otáčkoměr a vetšinou ho nahodí, když do toho bouchnu, tak jsem si řikal, že by mohli bejt špatný kontakty, ale nechce se mi to rozebírat, když bych pak třeba nevěděl, jak to dát dohromady. Díky za jakoukoliv radu.