Tak hosi, uz u mna skoncila aj stara dobra komunisticka nabijacka a potrebujem urgentne novu. Bude to plne automaticky riadena, co vie ozivit aj mrtvu baterku a aj udrziavat napatie na nabitej
Rozhodujem sa medzi tymito dvoma:

http://www.motoolej.eu/motoolej/eshop/2 ... H-C3-6-12V
Bosch je podla mna hra na istotu, ale nic o tejto konkretnej nabijacke neviem

alebo


http://www.fusion.sk/katalog/product/34601/
co je velmi popularna a objektivna kvalitna nabijacka nakolko vyhrala niekolko testov (napr. http://auto.idnes.cz/prodluzte-autobate ... tomoto_fdv )

Tak co vy na to?

Bosch by měla nějakou tu kvalitu mít, ale záleží...

jak pozeram do manualov tak:
Ctek vie nabit aj uplne vybitu baterku, bosch to vie len verzia c7 za 115e namiesto 58e
takze asi zoberem ten ctek
dalsia vyhoda ze ma 5 rocnu zaruku

EDIT: pozeram, minimalne napatie akumulatora - 2V to je sila, ta lidlacka uz pod 10V nezaregistrovala ze je vobec pripojena baterka

Hm, nakoniec sa 4003ka uz nevyraba ale nastupca je to iste, len +5e, to prezijem. vola sa CTEK MXS 5

EDIT: objednane http://www.fusion.sk/katalog/product/34599/

Tahle už se taky asi nevyrábí... aspoň že při nabíjení hezky fialově svítí

To vypadá spíše jako nějaký přímotop než nabíječka.

Takze CTEK MXS5 uz uspesne doma, baterka nabita bez problemov, netreba nic len to zapojit a srat na to

Bionabíječka na biopalivo.

Ja som kúpil: ID - Charger 15 (12V) http://www.autocerny.sk/produkty/invertorove-nabijacky
http://www.obchod.martinexsk.sk/predaj/ ... EW-CEMONT/

Kluci rád bych vás poprosil o radu. Mám 6 let starou baterku. Je originálem z nějakého Pažouta. Je to jak se zdá klasická olověná se zaplavenými elektrodami, ale uzavřeným víkem. Nejsou tam zátky ani pod samolepkou nebo tak. Prostě to centrálně větrané víko nebo jak se tomu nadává. A teď delší dobu jsem nejezdil. Baterka klesa na 12,00 V. Dal jsem jí na nabíječku tuhle...

http://www.absaar.com/index.php?id=92&n ... search_pi2[detail]=6%20Amp%206%2F12V%20A%2FM%20AmpM
(ten odkaz mi nejde nijak zprovoznit tak se omlouvám)

Napětí na svorkách při nabíjení vylezlo po 14 hodinách na 14,91 V a víc ani ťuk. Teď je už skoro 24 hodin odpojená od nabíječky a napětí je 13,15 V. Je to normální tyhle hodnoty? Teď se omlouvám za možná hloupý dotaz, ale elektrika není můj kamarád a zvládám jen ty úplně základní operace. Když má nabíječka naprázdno bez připojené baterky 10,88 V to je normální nebo není?

tie hodnoty sú ok, ale to ešte neznamená že je ok aj baterka, daj do auta a uvidíš...

Díky Michale a prosím tě ta nabíječka to je taky tahle v pořádku že má naprázdno sotva 11V? Já měl za to že má mít i naprázdno víc.

odkaz mi nešiel otvoriť, ale ak je to pulzná tak je to OK, tie sa "budia" až keď majú pripojenú zátaž...

nic

(příspěvek patřil jinam)

keby tá nabíjačka bola transformátorová tak má napätie na prázdno vyžšie ako napätie baterky. teda záleží na elektronike okolo...

napätie na baterke máš ok, nerieš...