Michale, podíval bych se na nějaké PSA forum, či bazar. Peugeoty měly (mají) větráky zepředu.

jj 306ka co stoji pred barakom bez masky tam vetrak alebo dokonca dva? a Xsara to iste

a aj niva sa mi zda ze ma vpredu vetrak

inaac dobre to tam mas napratane vsetko pod kapotou..
OT aj chladic oleja mas? ak ano je to dobra vec? OT

A kdyby jsi nechal ten velký co máš a nechal ho běžet na slabší výkon, třeba na polovinu pořád? Jen při přehřátí nebo při klimě by běžel naplno? A jakou máš přední masku mezi světly? To dělá taky hodně.

masku mám klasickú, problém bude s umiestnením, je tam pomerne málo miesta, musím to ešte pomerať čo sa tam vôjde...

co tam dát z počítače?...máme ho na 4kolce, bláto, voda, sníh a pořád se točí a drží

Já bych jen tak ze srandy vyzkoušel jet nějakou pořádnou štreku úplně bez masky. Pokud to trošku pomůže, tak bych dal takovou tu sportovní, mám ji i já, ale už tam byla. Ta má větší díru na sání čerstvého vzduchu, než ty klasické typu 93 s dvěmi úzkými dírami. Tí ventilátorem jsem myslel nechat ten co máš, ale nechat ho po zahřátí běžet pořád třeba na poloviční nebo třetinový výkon. Jen při přehřívání nebo pod. by se sepnul na plné otáčky. Pokud můžu poradit, hledej ventilátory s co možná největším stoupáním lopatek. Díval jsem se po vrakáčích a některé auta maji sice velký průměr vrtule a hodně lopatek, ale hrozně malé stoupání lopatek.

s tou maskou som to myslel už aj ja, ale zatiaľ nič v ponuke nebolo, ale možno by bolo lepšie z masky presmerovať vzduch priamo na chladič, takto to ide viacmenej nad neho...

predné ventilátory sú pomerne nízke s veľkým počtom listov...

ono zase pozor naporem by se to melo chladit i bez vetraku, aby ty vetraky sly porad naplno to nema moc smysl...bude to akorat zrat elektriku a hucet za jizdy pokud se to prehriva i behem rychlejsi jizdy tak bych resil chladic a privod vzduchu ten chladic je v jakem stavu?....asi uz si to urcite resil ale jen navrhnu ja treba mel taky chladic vypadal supr....i v trubkach... ale uvnitr v zebrech byl asi nejaky zablokovany nebo co taky byl problem s prehrivanim a dal jsem jinej a perfektni

s počítača je na toto nezmysel, oni sú malé, a zrejme aj málo výkonné, ja potrebujem pokryť aspoň 40-50% toho klimachladiča...

Možná je to Michale blbost, ale nepřehřívá se ti to třeba, že jestli máš klima chladič před motorovým tak mu stíní? Jako že ho zakryje a tím pádem jde přes normální chladič méně studeného vzduchu než má a tím se to nestačí chladit. Já bych ale přece jenom nedával ventilátor zepředu. Bude se ti s tím ventilátorem, který je za chladičem hádat, výsledek bude podle mě horší. A ten klimachladič je asi velký jako normální, že? Nepřemýšlel jsi nad tím, dát ho jinam? A kdyby jsi je přinejhorším vyměnil a dopředu dal chladič pro motor a za něho až ten klimachladič?

nj varianta vymeny by mala svoju logiku....motorovy by bol volny ale nezakryval by cely klimachladic

To by sa mu zase nestihalo chladit klimove medium . Kurna michal ved si mal doma toho turka na nom to ako bolo ? V turecku je vecsi hic a tam to fungovalo nieco mas zle

radite hovadiny. michal si musi asi nabastit vacsi vodny chladic. (1.9 bol najvacsi). Ventilator aj z predu moc toho nezachrani. Oni su totiz vo volve origo vedla seba, len pri dechte by vadil cerpadlu, tak ho dali odpredu. Ja ho aj niekde mam, len je dolamany kryt.

Pôvodný klimachladič v tom turkovi bol rovnako veľký ako vodný, pôvodný bol úplne nalepený na vodnom, ale tento je väčší, je namontovaný ešte pred chladičovkou tesne za výstuhou, pozrite pár príspevkov nazad je tam foto...

na všetkých autách s klímou je klimachladič pred vodným a výkonnejší ventilátor...

nechcem kupovať nový druhovýrobný chladič, mám dva, jeden origo, druhý neorigo, s oboma sa to správa podobne, jedine že by boli oba extrémne zanesené...

väčší vodný chladič nooo, vidím to tak, bude treba s 1.9, ten má oba vývody na jedenej strane to bude treba prerobiť prívod vody do čerpadla niekade pred, alebo za motorom...

tiež mi to nelezie do hlavy, buď to neklímuje, alebo sa to prehrieva, on ten motor teraz po úpravách ide ako delo, ale zato aj kúri, ak mu osolím tam mi čidlo na chladiči zopne aj hocikedy počas jazdy ( aj bez klímy )...

napadlo ma skúsiť nejaký "prídavný chladič" napr s radiátoru kúrenia, alebo už neviem...

alebo zozen medeny . Ja viem ze by to bol asi dost porblem ale na facka sa ich vyrobilo viac ako na 742 . lebo chlad olej